Le ministère italien des Infrastructures et des Transports (MIT) a publié la dernière édition de son calendrier officiel des grèves, datée du 28 juillet 2026. Cette base de données interactive, consultée quotidiennement par les compagnies aériennes, les opérateurs ferroviaires et les équipes multinationales de gestion des risques liés aux déplacements, recense désormais plus de 40 actions industrielles susceptibles d’impacter les services aériens, ferroviaires, maritimes et de transports publics locaux entre fin août et octobre.
Parmi les événements les plus critiques figurent une grève nationale de 24 heures dans les secteurs ferroviaire et maritime prévue du 25 au 26 septembre, une cessation de travail de 12 heures du personnel de manutention des bagages à Rome-Fiumicino le 9 août, ainsi que des arrêts de travail échelonnés de quatre heures des contrôleurs aériens d’ENAV les 6 et 20 octobre. Le calendrier signale également des grèves régionales de bus et tramways en Lombardie (5 septembre) et en Sicile (19 septembre), offrant aux responsables de la mobilité d’entreprise un délai sans précédent pour activer leurs plans de continuité.
Conformément à la « Loi 146/1990 » sur les grèves dans les services essentiels, les opérateurs doivent publier au moins 72 heures à l’avance la liste des vols et trains assurant un service minimum garanti. Toutefois, le calendrier consolidé du MIT reste le seul outil public regroupant toutes les déclarations déposées par les dizaines de syndicats actifs dans le secteur des transports, des grandes confédérations telles que CGIL-CISL-UIL aux groupes autonomes comme CUB Trasporti.
Les analystes du voyage d’affaires soulignent que cette alerte précoce est cruciale alors que l’Italie entre dans sa saison la plus chargée en réunions professionnelles. « L’automne est la période où les salons internationaux de Milan et Bologne coïncident avec les déplacements liés aux récoltes dans l’agroalimentaire », explique Paola Gentili, responsable mobilité chez le cabinet RH Move2Italy. « Savoir précisément quand une grève au sol pourrait toucher Malpensa plutôt que Fiumicino nous permet de basculer les voyageurs vers le train ou de réacheminer les marchandises plusieurs jours à l’avance. »
Les conseils pratiques des fournisseurs de gestion des risques de voyage incluent la réservation de billets entièrement flexibles, la prévision d’une marge d’au moins six heures lors des jours de correspondance, ainsi que la surveillance des réseaux sociaux des aéroports et opérateurs ferroviaires pour suivre les « fasce di garanzia » légalement imposées (plages horaires protégées, généralement de 7h00 à 10h00 et de 18h00 à 21h00) durant lesquelles un service minimum doit être assuré.
Les entreprises employant du personnel détaché ou en rotation en Italie sont invitées à diffuser ce calendrier via leurs portails internes afin que les salariés puissent ajuster leurs itinéraires bien avant l’expiration des délais de réservation.
Parmi les événements les plus critiques figurent une grève nationale de 24 heures dans les secteurs ferroviaire et maritime prévue du 25 au 26 septembre, une cessation de travail de 12 heures du personnel de manutention des bagages à Rome-Fiumicino le 9 août, ainsi que des arrêts de travail échelonnés de quatre heures des contrôleurs aériens d’ENAV les 6 et 20 octobre. Le calendrier signale également des grèves régionales de bus et tramways en Lombardie (5 septembre) et en Sicile (19 septembre), offrant aux responsables de la mobilité d’entreprise un délai sans précédent pour activer leurs plans de continuité.
Conformément à la « Loi 146/1990 » sur les grèves dans les services essentiels, les opérateurs doivent publier au moins 72 heures à l’avance la liste des vols et trains assurant un service minimum garanti. Toutefois, le calendrier consolidé du MIT reste le seul outil public regroupant toutes les déclarations déposées par les dizaines de syndicats actifs dans le secteur des transports, des grandes confédérations telles que CGIL-CISL-UIL aux groupes autonomes comme CUB Trasporti.
Les analystes du voyage d’affaires soulignent que cette alerte précoce est cruciale alors que l’Italie entre dans sa saison la plus chargée en réunions professionnelles. « L’automne est la période où les salons internationaux de Milan et Bologne coïncident avec les déplacements liés aux récoltes dans l’agroalimentaire », explique Paola Gentili, responsable mobilité chez le cabinet RH Move2Italy. « Savoir précisément quand une grève au sol pourrait toucher Malpensa plutôt que Fiumicino nous permet de basculer les voyageurs vers le train ou de réacheminer les marchandises plusieurs jours à l’avance. »
Les conseils pratiques des fournisseurs de gestion des risques de voyage incluent la réservation de billets entièrement flexibles, la prévision d’une marge d’au moins six heures lors des jours de correspondance, ainsi que la surveillance des réseaux sociaux des aéroports et opérateurs ferroviaires pour suivre les « fasce di garanzia » légalement imposées (plages horaires protégées, généralement de 7h00 à 10h00 et de 18h00 à 21h00) durant lesquelles un service minimum doit être assuré.
Les entreprises employant du personnel détaché ou en rotation en Italie sont invitées à diffuser ce calendrier via leurs portails internes afin que les salariés puissent ajuster leurs itinéraires bien avant l’expiration des délais de réservation.
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