
カリフォルニア州オタイメサの国境通過地点では、9月27日午後4時(太平洋夏時間)時点で、米国税関・国境警備局(CBP)が一般乗用車の待ち時間を210分と報告し、越境通勤者や物流企業に深刻な遅延が発生しました。CBPの公開データによると、通常13ある車両レーンのうち、稼働していたのはわずか2レーンのみでした。NEXUS/SENTRIの信頼旅行者レーンは50分の待ち時間でやや改善され、Ready Lanesは190分の遅れが出ています。一方、歩行者の通過は通常通りでした。CBPからの公式声明はありませんが、地元の貿易団体は週末の人員不足と施設の改修工事が重なったことがレーン閉鎖の原因と見ています。
オタイメサの国境は、サンディエゴのマキラドーラ(組立工場)サプライチェーンや、技術、ライフサイエンス、製造業で働く数千人の越境労働者にとって重要なゲートウェイです。サンディエゴ国際空港のレンタカー会社やライドシェアサービスでは、旅行者がフライトに間に合わず、クロスボーダー・エクスプレス歩行者橋を経由して迂回したため、料金の高騰が報告されました。遅延は東側のテカテやカレキシコの国境通過地点にも波及し、月曜朝には100分以上の待ち時間が発生しました。
サンディエゴのCBP労働組合は、超過勤務の資金が不確実なために臨時のレーン閉鎖が頻発し、1日あたり約4,000万ドル相当の貿易が滞っていると長く警告しています。ティフアナから毎日通勤する従業員を抱える企業は、今週も不安定な状況が続くことを見越し、柔軟な始業時間やリモートワークの導入を検討すべきです。時間に敏感な貨物を扱う企業は、余裕を持ったスケジュールを組むか、通常通り稼働しているオタイメサの商業用通過地点への切り替えを検討してください。
オタイメサの国境は、サンディエゴのマキラドーラ(組立工場)サプライチェーンや、技術、ライフサイエンス、製造業で働く数千人の越境労働者にとって重要なゲートウェイです。サンディエゴ国際空港のレンタカー会社やライドシェアサービスでは、旅行者がフライトに間に合わず、クロスボーダー・エクスプレス歩行者橋を経由して迂回したため、料金の高騰が報告されました。遅延は東側のテカテやカレキシコの国境通過地点にも波及し、月曜朝には100分以上の待ち時間が発生しました。
サンディエゴのCBP労働組合は、超過勤務の資金が不確実なために臨時のレーン閉鎖が頻発し、1日あたり約4,000万ドル相当の貿易が滞っていると長く警告しています。ティフアナから毎日通勤する従業員を抱える企業は、今週も不安定な状況が続くことを見越し、柔軟な始業時間やリモートワークの導入を検討すべきです。時間に敏感な貨物を扱う企業は、余裕を持ったスケジュールを組むか、通常通り稼働しているオタイメサの商業用通過地点への切り替えを検討してください。