カナダ国境サービス庁（CBSA）は2026年9月27日、ミシガン州とオンタリオ州を結ぶ重要な通勤路であるウィンザー・デトロイト・トンネルの車線削減が続いていることを公式の国境待ち時間ポータルで更新しました。東部夏時間13時23分時点で、商用車と乗用車の両方で15分の待ち時間が発生しており、ロサンゼルス基準では短いものの、通常5分以内で通過できるトンネルとしては異例の長さです。工事は9月19日まで続き、カナダ側のプラザの舗装改修と放射線検知ポータルのアップグレードが行われています。デトロイトのウォーターフロントイベントに伴う断続的な閉鎖もあり、移動アドバイザーによると、朝夕のピーク時には遅延が30分に及ぶこともあるとのことです。ウィンザーの組立工場にジャストインタイムで部品を届ける米国企業にとっては、わずかな遅延でも生産の遅れを招く恐れがあります。物流担当者は一部の交通をアンバサダーブリッジや新しいゴーディ・ハウ国際橋に迂回させており、CBSAの最新情報ではそれぞれ「遅延なし」と10分の通過時間が報告されています。国境を越えるビジネス旅行者にはNEXUSへの登録やレディレーンの利用が推奨されていますが、後者は平日の昼間のみ利用可能です。会議の招待状を印刷して持参することも推奨されており、工事に伴う交通流の調整で二次検査が増加しているとの報告もあります。CBSAのページは毎時更新され、最新情報を提供し続けます。川の片側に住み、反対側で働くローテーション勤務者を抱える企業は、トンネルが完全に再開するまで柔軟な勤務開始時間の見直しを検討するとよいでしょう。
