
スペインは、イタリアとの間の国内空港および港での一時的な検査措置を2026年10月7日まで継続することを欧州委員会に正式に通知しました。この措置は、セウタ移民危機に関連した二次的な移動の急増を受け、2023年9月23日に初めて発動されました。シェンゲン境界コードの第25条および第26条に基づき、公共の秩序や国内の安全が深刻な脅威にさらされている場合に加盟国が国境検査を再開できると定められています。欧州委員会の通知公開記録によると、マドリードはこの決定を「最後の手段」と位置づけ、「シェンゲン圏内での第三国籍者の大規模な移動、特に二次的移動のリスク」に対応するものと説明しています。
イタリア当局も9月16日に同様の検査を導入し、パンデミック以降初めてシェンゲン内での二国間の空路・海路の国境検査が復活しました。旅行者は引き続き自由に移動できますが、パスポートまたは国民IDの提示が必要となり、抜き打ち検査や長い待ち時間、航空会社やフェリー運航会社のスケジュール調整が予想されます。
ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとって、この延長はスペインとイタリア間の最も利用の多いEU内路線の一つで、少なくともさらに1週間の混乱が続くことを意味します。バラハス空港とフィウミチーノ空港間だけでも週約60便が運航されており、バルセロナ、バレンシア、パルマからはミラノ、ローマ、ベネチアへの短距離便が多くあります。両国間を頻繁に往来する人事担当者は、居住許可証や派遣証明書の紙媒体を携帯し、余裕を持ったスケジュールを組み、航空会社のチェックイン締切変更に関する案内を常に確認することが推奨されます。
法務専門家は、スペインの措置は予見可能なイベントに対する6か月の上限内にあると指摘する一方、さらなる延長には詳細なリスク評価が必要になると警告しています。移民弁護士のマルタ・ルイス氏は「セウタの状況が早期に安定しなければ、クリスマスのピーク時期まで検査が続く可能性がある」と述べています。
EU内務当局はこれまでのところ措置の妥当性を認めつつも、シェンゲンの安全保障措置は「例外的かつ一時的でなければならない」と強調しています。正式な欧州委員会の見解は今週後半に発表される見込みです。
その間、スペインとイタリア間でのローテーション業務を行う企業は、従業員の安全管理体制を見直し、電子国民IDが一時的な検査所で有効であることを周知し、時間が厳しい場合はフランスやポルトガル経由の代替ルートも検討すべきでしょう。
イタリア当局も9月16日に同様の検査を導入し、パンデミック以降初めてシェンゲン内での二国間の空路・海路の国境検査が復活しました。旅行者は引き続き自由に移動できますが、パスポートまたは国民IDの提示が必要となり、抜き打ち検査や長い待ち時間、航空会社やフェリー運航会社のスケジュール調整が予想されます。
ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとって、この延長はスペインとイタリア間の最も利用の多いEU内路線の一つで、少なくともさらに1週間の混乱が続くことを意味します。バラハス空港とフィウミチーノ空港間だけでも週約60便が運航されており、バルセロナ、バレンシア、パルマからはミラノ、ローマ、ベネチアへの短距離便が多くあります。両国間を頻繁に往来する人事担当者は、居住許可証や派遣証明書の紙媒体を携帯し、余裕を持ったスケジュールを組み、航空会社のチェックイン締切変更に関する案内を常に確認することが推奨されます。
法務専門家は、スペインの措置は予見可能なイベントに対する6か月の上限内にあると指摘する一方、さらなる延長には詳細なリスク評価が必要になると警告しています。移民弁護士のマルタ・ルイス氏は「セウタの状況が早期に安定しなければ、クリスマスのピーク時期まで検査が続く可能性がある」と述べています。
EU内務当局はこれまでのところ措置の妥当性を認めつつも、シェンゲンの安全保障措置は「例外的かつ一時的でなければならない」と強調しています。正式な欧州委員会の見解は今週後半に発表される見込みです。
その間、スペインとイタリア間でのローテーション業務を行う企業は、従業員の安全管理体制を見直し、電子国民IDが一時的な検査所で有効であることを周知し、時間が厳しい場合はフランスやポルトガル経由の代替ルートも検討すべきでしょう。