グラウンドフォースの地上支援スタッフによる無期限ストライキを主導する3つの労働組合、UGT、CCOO、USOは、経営陣との「建設的な」話し合いを経て、10月2日（月）のストライキを一時保留すると深夜に発表しました。この争議は8月以降、バルセロナ・エルプラット、マドリード・バラハスを含む9空港で断続的なストップを引き起こし、数百便の欠航と大量の荷物遅延を招いています。エウロパプレスによると、金曜日の6時間にわたる交渉で、季節労働者の雇用保障とスペインの最新消費者物価指数に連動した段階的な賃上げに関する文案がまとめられました。両者は10月5日を期限にこの文案を拘束力のある事前合意に仕上げる予定で、交渉が決裂した場合、組合は即座にストライキを再開すると警告しています。航空会社にとって、この48時間の猶予は非常に重要です。バルセロナのグラウンドフォースは、ブエリング、ルフトハンザ、カタール航空など27社のサービスを担当しています。空港運営会社AENAは、緊急対応体制の解除が可能になったと発表しましたが、10月の祝日が多い最初の週は早めの到着と手荷物での移動を乗客に呼びかけています。企業の出張担当者は、スペインのハブ空港を経由する従業員に対し、最終合意が成立するまでフライト情報を注意深く確認するよう助言すべきです。また、マドリードの貨物ターミナルを利用する高価値貨物の輸送企業も、先週の部分的なストップによる倉庫の遅延解消に伴う残存遅延を見込む必要があります。長期的には、この争議は7年ごとの競争入札に依存するスペインの地上支援モデルの脆弱性を浮き彫りにしており、業界関係者は2027年のAENAの次回コンセッションで、ストライキリスクを減らすためにより厳格な労働安定条項が盛り込まれると予想しています。
