2023年10月3日、激しい雷雨、滑走路工事、そして2件の航空機緊急事態により、連邦航空局（FAA）は全米10空港で14件の遅延プログラムを実施しました。Travel and Tour Newsの集計データによると、特にオーランド国際空港（MCO）とサンディエゴ国際空港（SAN）が大きな影響を受け、地上遅延プログラムは最大22時間に及び、ピーク時の待ち時間は12時間を超えたケースもありました。その他、ボストン・ローガン、デンバー、ダラス・フォートワース、シアトル・タコマ、ワシントン・ダレスなどの主要空港も影響を受け、天候とインフラ制約が同時に発生すると全国の航空輸送システムに波及することが浮き彫りになりました。前日より遅延プログラム対象空港は15から10に減少したものの、全国で2,000便以上の遅延が発生し、週末にかけての企業の出張計画に混乱をもたらしました。旅行管理者は、地上遅延プログラムがフライトを完全にキャンセルするのではなく、新たな出発枠を割り当てる仕組みであることを理解し、乗客が混雑ピーク前にルート変更できる余地があることを認識すべきです。企業は、航空会社のプッシュ通知を有効にするよう旅行者に促し、特に秋の雷雨シーズンには会議スケジュールに余裕を持たせることで、生産性の低下を最小限に抑えられます。政策面では、このデータは滑走路改修の加速や航空管制人員の増員を求める業界の声を後押ししており、運輸省は2027年の国家航空空間計画の最終調整にあたり、これらの課題を検討しています。
