ノルウェージャン・ジョイ号の乗客数百人が、10月2日にバンクーバーからロサンゼルスへの移動クルーズでシアトルに一日寄港した際、米国の入国管理法の複雑さを痛感しました。外国の港から出発したため、税関・国境警備局は全乗客の対面検査を義務付け、誰も下船できない状況に。これによりピア66は長蛇の列ができ、乗客は夕食の予定を逃す事態に陥ったと、10月4日付の旅行情報誌『ザ・トラベラー』が伝えています。アラスカの「クローズドループ」クルーズ（同じ米国内の港を出発・帰港する航路）とは異なり、移動クルーズは最初の米国寄港地で厳格な入国審査が行われます。シアトルのクルーズターミナルはアラスカ航路の分散した乗客対応に最適化されており、一度に大量の乗客が押し寄せる今回の状況に対応しきれませんでした。ビジネス利用の乗客は最大2時間待たされ、陸上での会議をキャンセルせざるを得ず、クルーズ後のタイトなフライト接続への信頼も揺らぎました。この事例は、クルーズ会社が乗客の書類管理を最終的に責任を負うのは乗客自身であること、そして米国市民であっても複数の法域をまたぐ航路ではより厳しい規則が適用される可能性があることを示しています。旅行リスク管理者は、米国外の港に寄港するクルーズではパスポート携帯を推奨し、次の移動時間に余裕を持たせ、非米国籍スタッフのビザ要件を事前に確認するよう企業に呼びかけています。港湾当局は手続きの変更を発表していませんが、地元関係者は来春の移動クルーズシーズンに向けて人員配置の見直しを検討すると述べています。現状では、移動クルーズは国内レジャー航路よりも国際線に近い扱いで、旅行者への助言を行うべきだと専門家は指摘しています。
出典： The Traveler
