前例のない事態として、10月17日、ドナルド・トゥスク首相は「敵対的な情報活動」を理由に、ベラルーシ国境のマワシェヴィチェ積み替えゾーンを通る全貨物輸送の即時停止を命じました。ベラルーシの外交官3名が受け入れ拒否（ペルソナ・ノン・グラータ）とされ、48時間以内にポーランドを離れるよう通告されました。マワシェヴィチェは新シルクロード上のユーラシア大陸コンテナ輸送の約90％を扱い、1日最大14,000TEUを処理しています。ポーランド国鉄（PKP）は東行き42本の列車の通過を停止し、これらは現在ベラルーシ側の側線に足止めされています。一方、西行き貨物はカリーニングラード－リトアニア－ポーランド経路に迂回されるか、グダニスク港へ輸送されています。外務省は、ワルシャワがEUの国境を不安定化させるための「国家支援による移民圧力」が停止されるまで、この凍結措置は続くと表明しました。ベラルーシはこれを「経済的な脅迫」と非難し、報復措置を警告しています。サプライチェーンの専門家は、中国からの電子機器、白物家電、自動車部品の輸送に最大10日間の遅延が生じると警告しています。ジャストインタイム配送を鉄道に依存する企業は、緊急貨物をワルシャワ・ショパン空港やリエージュ経由の航空輸送に切り替え、追加費用を分担するためにインコタームズの再交渉を行い、調達契約の政治リスク条項を見直すべきだとしています。
