
国営航空会社のITAエアウェイズは、2026年10月25日から2027年1月31日まで、サルデーニャ島アルゲーロとミラノ・リナーテを結ぶ公共サービス義務(PSO)路線のチケット販売を開始しました。10月19日に同社の「最新情報」ポータルで発表されたこのニュースは、島の住民やビジネス利用者の年間を通じた交通アクセス維持を目的とした補助金付き路線契約の獲得を受けたものです。チケットは当面、カスタマーインフォメーション&アシスタンスオフィスおよび認定旅行代理店で販売され、予約システムの更新後にウェブサイトでの販売も開始される予定です。
PSO運賃は、サルデーニャ在住者向けにオフピーク時片道55ユーロ、ピーク時125ユーロを上限とし、非居住者—主に地域の再生可能エネルギー分野で活動するコンサルタントなど—には平日に追加座席が提供されます。この路線は、燃料費や空港使用料の高騰により撤退した格安航空会社のサービスに代わるものです。
企業の移動計画担当者にとっては、サルデーニャ北西部とイタリアの金融都市ミラノ間で同日往復が可能となり、カリアリやオルビア経由の鉄道利用に比べて少なくとも4時間の短縮が実現します。
同時に発表された情報では、リヤドおよびドバイ路線の運休が11月中旬まで継続されること、エボラ感染地域からの乗客には追加の健康申告が求められることも明記されており、イタリアを含む国際線の渡航書類は依然として変動が多いことを示しています。
旅行手配担当者は、PSO運賃コード(クラスT)を予約システムに反映させるとともに、サルデーニャ州政府が一部費用を補助しているため、通常のITA運賃とは異なる変更手数料規定を確認する必要があります。
PSO運賃は、サルデーニャ在住者向けにオフピーク時片道55ユーロ、ピーク時125ユーロを上限とし、非居住者—主に地域の再生可能エネルギー分野で活動するコンサルタントなど—には平日に追加座席が提供されます。この路線は、燃料費や空港使用料の高騰により撤退した格安航空会社のサービスに代わるものです。
企業の移動計画担当者にとっては、サルデーニャ北西部とイタリアの金融都市ミラノ間で同日往復が可能となり、カリアリやオルビア経由の鉄道利用に比べて少なくとも4時間の短縮が実現します。
同時に発表された情報では、リヤドおよびドバイ路線の運休が11月中旬まで継続されること、エボラ感染地域からの乗客には追加の健康申告が求められることも明記されており、イタリアを含む国際線の渡航書類は依然として変動が多いことを示しています。
旅行手配担当者は、PSO運賃コード(クラスT)を予約システムに反映させるとともに、サルデーニャ州政府が一部費用を補助しているため、通常のITA運賃とは異なる変更手数料規定を確認する必要があります。
出典: ITA Airways