イタリアの活発なストライキ状況が10月19日に新たな混乱をもたらしました。MIT関連のポータルサイト「ScioperiOnline」によると、サヴォーナでは地元バスのスタッフが10時15分から14時15分までの4時間ストライキを実施し、ローマでは民間都市バス運行会社「Bus International Service」が8時30分から12時30分まで同様のストライキを行いました。一方、10月16日から始まったカラブリアとシチリアの道路貨物運転手による120時間のストライキは4日目に突入しています。規模は限定的ながら、サヴォーナのストライキはSOS Humanityの救助船が人道的停泊をしている港で発生し、NGOスタッフやジャーナリストの乗客移動に支障をきたしました。ローマでは、ストライキがフィウミチーノ空港の乗務員ホテルやEURビジネスパークへ向かう郊外路線に影響を与え、通勤者はすでに混雑している地下鉄に押し寄せる事態となりました。グローバル企業にとっての教訓は「細部への注意」です。全国的なストライキカレンダーは、こうした地域限定の行動を実施直前までほとんど知らせません。したがって、移動担当チームは地域の情報を常にチェックし、サービスが途切れる午前遅めの時間帯にはタクシーやレンタカーの事前予約を検討すべきです。今後の予定を見ると、11月にかけて業界別のストライキが相次ぎ、10月29日には全国規模の24時間航空ストップ、30日にはゼネラルストライキが予定されています。企業はホテル宿泊やリモートワークの代替手段に備えた予算を確保しておく必要があります。インフラ・運輸省は重要路線の最低サービス確保命令を発表し続けていますが、運行会社はストライキ直前に時刻表を公開することが多く、迂回ルートの確保が難しい状況です。MITの告知を自動収集するアラートツールを活用すれば、移動管理者はタイミングをつかむ上で大きなアドバンテージを得られるでしょう。
出典： ScioperiOnline
