NGO船「Humanity 1」は10月19日17時55分にサヴォーナに入港し、チュニジア沖で夜間に救助された80人の生存者を乗せていました。乗船者には多くの単独未成年者、妊婦、2か月の乳児がおり、燃料による火傷や慢性疾患を抱える者もいました。イタリア当局は先にトラパニで32人の未成年者と2人の医療搬送者の上陸を許可しましたが、残りの乗客には北へ670海里航行するよう命じ、この決定をNGOは「政治的な判断」と批判しています。到着後、県庁、警察、財務警察、赤十字の合同チームが「大量流入」プロトコルを実施し、医療トリアージ、指紋採取、ピエモンテ州とロンバルディア州の受け入れセンターへの移送が行われました。サヴォーナの移民警察署は早期に閉鎖され、難民申請の手続きを優先したため、通常の居住許可申請は10月21日まで延期されました。港の7番と8番埠頭は一時閉鎖され、グリマルディのローロ船がジェノヴァに迂回し、トリノ近郊の工場向け自動車部品の納品が遅れる事態に。港湾代理店は、輸入業者が予期せぬ遅延で最大12,000ユーロの滞船料を負担すると報告しています。物流関係者にとって、この事例は海上救助が商業サプライチェーンや地域行政サービスに波及することを示しています。サヴォーナで乗組員交代を予定している外国船員は、港周辺の宿泊施設が限られているため、代理店に確認が必要です。政治的には、この出来事は「最寄りの安全な港」を超えて停泊したNGOに日割り罰金を科す法案の議会審議に影響を与える見込みです。海上検問に関わる調査員、監査人、技術者などの従業員を抱える企業は、法案成立時の入港許可証制限に注意を払う必要があります。
出典： SavonaNews
