ドバイ警察、騒音や改造車の取り締まりで1,630台の車両を押収

ドバイ警察は、違法な排気管や改造エンジンを装着した車両に対する取り締まりを強化し、2026年の最初の9か月間で1,630台の車両を押収し、7,735件の罰金を科しました。10月21日に発表された最新の取り締まり統計によると、騒音過多の違反が2,045件、無許可のエンジンまたはシャーシ改造が5,690件に上っています。連邦交通法に基づき、騒音の大きい排気管には2,000ディルハムの罰金と12ポイントの減点が科され、違法なエンジン改造には1,000ディルハムの罰金、12ポイントの減点、さらに30日間の車両押収が課されます。加えて、車両がドバイの押収場に牽引された場合は、2023年のドバイ令第30号に基づく追加料金も発生します。

なぜこれがグローバルなモビリティマネージャーにとって重要なのでしょうか？多くの外国人駐在員は到着後すぐに高性能車を購入またはリースしますが、改造規則の無知は言い訳になりません。1回の押収で、担当者は1か月間移動手段を失い、企業リース車両の場合は回収費用が雇用主にのしかかる可能性があります。したがって、移転マニュアルには現地の規則を明記し、他市場で人気のあるアフターマーケットの排気管交換を控えるよう促すべきです。



警察は、夜遅くのエンジン空ぶかしに対する住民の苦情を受け、幹線道路や住宅地で音響カメラ技術の導入を増やす予定です。モビリティアドバイザーは、シェイク・ザイード・ロードやシンダガ・トンネル周辺に住む従業員に対し、これらの騒音違反の多発地帯で今後さらに路上検査が強化されることを伝えるべきでしょう。

この取り締まりは、静かでクリーンな車両を優先し、2030年までに全移動の30％を排出ゼロの交通手段に転換することを目指すドバイの「スマートモビリティ」政策とも連動しています。カーシェアリング事業者は、厳格な取り締まりが市場のプロフェッショナル化を促進し、違法改造に伴うメンテナンスコストの削減につながると期待しています。