Polis Dubai telah meningkatkan kempen mereka terhadap kenderaan yang dipasang dengan ekzos haram dan enjin yang diubah suai, merampas 1,630 kereta dan mengeluarkan 7,735 saman dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun 2026. Statistik penguatkuasaan terkini yang dikeluarkan pada 21 Oktober menunjukkan 2,045 kesalahan kerana bunyi bising berlebihan dan 5,690 kesalahan kerana pengubahsuaian enjin atau casis tanpa kebenaran. Di bawah Undang-Undang Trafik Persekutuan, ekzos bising dikenakan denda sebanyak Dh 2,000 dan 12 mata hitam, manakala pengubahsuaian enjin haram dikenakan denda Dh 1,000, 12 mata hitam dan kenderaan akan disita selama 30 hari. Caj tambahan dikenakan di bawah Dekri Dubai 30 tahun 2023 jika kenderaan ditunda ke tempat penyitaan emiriah.
Mengapa ini penting bagi pengurus mobiliti global? Ramai ekspatriat membeli atau menyewa kereta berprestasi tinggi sebaik tiba; ketidaktahuan tentang peraturan pengubahsuaian bukan alasan. Satu penyitaan sahaja boleh menyebabkan pekerja yang dipindahkan terperangkap tanpa pengangkutan selama sebulan dan membebankan majikan dengan kos pemulihan jika kenderaan itu disewa secara korporat. Oleh itu, buku panduan pemindahan harus menerangkan peraturan tempatan dan menghalang pertukaran ekzos selepas pasaran yang popular di pasaran lain.
![Polis Dubai Sita 1,630 Kenderaan dalam Operasi Tindakan Terhadap Kereta Bising dan Diubahsuai]()
Polis berkata mereka akan menggunakan lebih banyak teknologi kamera akustik di jalan utama dan kawasan perumahan selepas penduduk mengadu tentang bunyi enjin yang kuat lewat malam. Penasihat mobiliti harus memberi taklimat kepada pekerja yang tinggal berhampiran Jalan Sheikh Zayed atau Terowong Shindagha—dua kawasan panas pelanggaran bunyi bising kereta—untuk bersedia dengan pemeriksaan jalan raya yang lebih kerap.
Kempen ini juga selaras dengan agenda ‘Mobiliti Pintar’ Dubai yang lebih luas, yang mengutamakan kenderaan yang lebih senyap dan bersih serta bertujuan mengubah 30 peratus perjalanan kepada mod tanpa pelepasan menjelang 2030. Penyedia perkongsian kereta berkata penguatkuasaan yang lebih ketat akan membantu memprofesionalkan pasaran dan mengurangkan kos penyelenggaraan yang berkaitan dengan pengubahsuaian haram.
Mengapa ini penting bagi pengurus mobiliti global? Ramai ekspatriat membeli atau menyewa kereta berprestasi tinggi sebaik tiba; ketidaktahuan tentang peraturan pengubahsuaian bukan alasan. Satu penyitaan sahaja boleh menyebabkan pekerja yang dipindahkan terperangkap tanpa pengangkutan selama sebulan dan membebankan majikan dengan kos pemulihan jika kenderaan itu disewa secara korporat. Oleh itu, buku panduan pemindahan harus menerangkan peraturan tempatan dan menghalang pertukaran ekzos selepas pasaran yang popular di pasaran lain.
Polis berkata mereka akan menggunakan lebih banyak teknologi kamera akustik di jalan utama dan kawasan perumahan selepas penduduk mengadu tentang bunyi enjin yang kuat lewat malam. Penasihat mobiliti harus memberi taklimat kepada pekerja yang tinggal berhampiran Jalan Sheikh Zayed atau Terowong Shindagha—dua kawasan panas pelanggaran bunyi bising kereta—untuk bersedia dengan pemeriksaan jalan raya yang lebih kerap.
Kempen ini juga selaras dengan agenda ‘Mobiliti Pintar’ Dubai yang lebih luas, yang mengutamakan kenderaan yang lebih senyap dan bersih serta bertujuan mengubah 30 peratus perjalanan kepada mod tanpa pelepasan menjelang 2030. Penyedia perkongsian kereta berkata penguatkuasaan yang lebih ketat akan membantu memprofesionalkan pasaran dan mengurangkan kos penyelenggaraan yang berkaitan dengan pengubahsuaian haram.
Sumber: Gulf News
