Policja w Dubaju zaostrzyła działania przeciwko pojazdom z nielegalnymi tłumikami i zmodyfikowanymi silnikami, zatrzymując 1 630 samochodów i nakładając 7 735 mandatów w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku. Najnowsze statystyki z 21 października pokazują 2 045 wykroczeń związanych z nadmiernym hałasem oraz 5 690 przypadków nieautoryzowanych zmian w silnikach lub podwoziu. Zgodnie z Federalnym Prawem Ruchu Drogowego, głośne tłumiki są karane mandatem w wysokości 2 000 dirhamów i 12 punktami karnymi, natomiast nielegalne modyfikacje silnika – mandatem 1 000 dirhamów, 12 punktami karnymi oraz 30-dniowym zatrzymaniem pojazdu. Dodatkowe opłaty obowiązują zgodnie z Dekretem Dubaju nr 30 z 2023 roku, jeśli samochód zostanie odholowany na parking policyjny.
Dlaczego to ważne dla menedżerów ds. mobilności na świecie? Wielu ekspatów kupuje lub wynajmuje samochody o wysokich osiągach zaraz po przyjeździe; nieznajomość lokalnych przepisów dotyczących modyfikacji nie jest usprawiedliwieniem. Jednorazowe zatrzymanie pojazdu może pozbawić pracownika transportu na miesiąc i narazić pracodawcę na koszty odzyskania auta, jeśli jest ono na firmowej umowie leasingowej. Dlatego podręczniki relokacyjne powinny jasno określać lokalne przepisy i zniechęcać do popularnych w innych krajach wymian tłumików na aftermarketowe.
![Policja w Dubaju zatrzymała 1 630 pojazdów w ramach akcji przeciwko hałaśliwym i zmodyfikowanym samochodom]()
Policja zapowiada zwiększenie wykorzystania technologii kamer akustycznych na głównych arteriach i w strefach mieszkalnych, po skargach mieszkańców na hałas silników w późnych godzinach nocnych. Doradcy ds. mobilności powinni poinformować pracowników mieszkających w pobliżu Sheikh Zayed Road czy tunelu Shindagha – miejsc szczególnie narażonych na wykroczenia związane z hałaśliwymi samochodami – o spodziewanych częstszych kontrolach drogowych.
Kampania wpisuje się także w szerszą strategię Dubaju „Smart Mobility”, która promuje cichsze i bardziej ekologiczne pojazdy oraz zakłada, że do 2030 roku 30% wszystkich podróży będzie odbywać się środkami transportu bezemisyjnego. Dostawcy car-sharingu podkreślają, że surowsze egzekwowanie przepisów pomoże profesjonalizować rynek i obniżyć koszty utrzymania związane z nielegalnymi modyfikacjami.
Dlaczego to ważne dla menedżerów ds. mobilności na świecie? Wielu ekspatów kupuje lub wynajmuje samochody o wysokich osiągach zaraz po przyjeździe; nieznajomość lokalnych przepisów dotyczących modyfikacji nie jest usprawiedliwieniem. Jednorazowe zatrzymanie pojazdu może pozbawić pracownika transportu na miesiąc i narazić pracodawcę na koszty odzyskania auta, jeśli jest ono na firmowej umowie leasingowej. Dlatego podręczniki relokacyjne powinny jasno określać lokalne przepisy i zniechęcać do popularnych w innych krajach wymian tłumików na aftermarketowe.
Policja zapowiada zwiększenie wykorzystania technologii kamer akustycznych na głównych arteriach i w strefach mieszkalnych, po skargach mieszkańców na hałas silników w późnych godzinach nocnych. Doradcy ds. mobilności powinni poinformować pracowników mieszkających w pobliżu Sheikh Zayed Road czy tunelu Shindagha – miejsc szczególnie narażonych na wykroczenia związane z hałaśliwymi samochodami – o spodziewanych częstszych kontrolach drogowych.
Kampania wpisuje się także w szerszą strategię Dubaju „Smart Mobility”, która promuje cichsze i bardziej ekologiczne pojazdy oraz zakłada, że do 2030 roku 30% wszystkich podróży będzie odbywać się środkami transportu bezemisyjnego. Dostawcy car-sharingu podkreślają, że surowsze egzekwowanie przepisów pomoże profesjonalizować rynek i obniżyć koszty utrzymania związane z nielegalnymi modyfikacjami.
Źródło: Gulf News
