
エミレーツ航空は、10月25日から始まるIATA冬ダイヤに合わせて、エアバスA380を使用した直行便を3路線から撤退させると、10月23日付の業界サイト「Hospitality Career Profile」の速報で明らかにしました。正式なプレスリリースは発表されていませんが、スロット申請から、ドバイ-台北、ドバイ-アムステルダム、ドバイ-ロンドン・ガトウィックの各路線で、少なくとも一部の期間にボーイング777-300ERに機材が切り替わることが示されています。
この変更は季節的な需要変動を反映したもので、シドニーやマンチェスターなど予約が堅調な主要路線に超大型機を集中させる狙いがあります。企業の出張担当者にとっては、プレミアムシート数の減少や出発時間の変更が生じ、777のファーストクラスとビジネスクラスの座席数が少ないため、ドバイ国際空港での乗り継ぎを最大化するためにスケジュールが調整されます。
旅行ポリシーの専門家は、コスト上昇の可能性を警告しています。A380のビジネスクラスは76席のフルフラットシートを備え、座席数の多さが価格抑制に寄与していましたが、777-300ERは42席にとどまります。団体契約を結んでいる企業は、特に12月の会議出張に向けて座席割当の再確認が必要です。
影響を受ける便のファーストクラスやビジネスクラスに予約済みの乗客は、自動的に777便に振り替えられますが、A380特有の機内シャワースパやラウンジ設備は利用できなくなる可能性があります。エミレーツ航空はメールで利用者に通知し、旅行代理店経由で予約した場合は旅行管理会社に再発券の相談をするよう案内しています。
この変更は季節的な需要変動を反映したもので、シドニーやマンチェスターなど予約が堅調な主要路線に超大型機を集中させる狙いがあります。企業の出張担当者にとっては、プレミアムシート数の減少や出発時間の変更が生じ、777のファーストクラスとビジネスクラスの座席数が少ないため、ドバイ国際空港での乗り継ぎを最大化するためにスケジュールが調整されます。
旅行ポリシーの専門家は、コスト上昇の可能性を警告しています。A380のビジネスクラスは76席のフルフラットシートを備え、座席数の多さが価格抑制に寄与していましたが、777-300ERは42席にとどまります。団体契約を結んでいる企業は、特に12月の会議出張に向けて座席割当の再確認が必要です。
影響を受ける便のファーストクラスやビジネスクラスに予約済みの乗客は、自動的に777便に振り替えられますが、A380特有の機内シャワースパやラウンジ設備は利用できなくなる可能性があります。エミレーツ航空はメールで利用者に通知し、旅行代理店経由で予約した場合は旅行管理会社に再発券の相談をするよう案内しています。