
핀란드 겨울 여행 시즌이 핀란드 항공 조종사 협회(SLL)와 산업노조 테올리수슬리토가 12월 4일부터 시작하는 일일 파업을 각각 발표하면서 더욱 혼란스러워질 전망이다. 러시아 뉴스통신사 AK&M은 11월 9일 이 소식을 전하며, 핀에어가 12월 9일과 13일에 예정된 300편의 항공편을 선제적으로 취소했으며, 약 3만 9천 명의 승객이 영향을 받을 것이라고 보도했다.
핵심 쟁점은 임금 인상이다. 핀란드 중앙노동조합(SAK)은 인플레이션으로 인한 구매력 하락을 상쇄하기 위해 2년간 10% 임금 인상을 요구하고 있다. 반면 고용주 단체 팔타와 핀에어는 러시아 영공 우회로 인한 2년간의 재정적 어려움으로 이 수치가 비현실적이라고 주장한다.
이번 산업 행동은 항공 분야에 국한되지 않는다. 테올리수슬리토 소속 조합원들은 200개 기술 분야 사업장에서 추가로 6차례 24시간 파업을 계획 중이다. 이 파업은 주로 제조업을 겨냥하지만, 글로벌 모빌리티 담당자들은 간접적인 영향도 예상해야 한다. 핀에어 화물칸 수용 능력이 줄어들고, 조종사들이 초과 근무를 거부함에 따라 항공기 재배치에 어려움이 발생할 수 있다.
핀라비아와 교통부는 최소한의 항공편 운항을 유지하기 위해 국가 위기 조정 그룹을 가동했다. 대응책으로는 외국 승무원이 탑승한 임대 항공기 투입, 도쿄·서울·뉴욕 등 주요 장거리 노선 우선 운항, 의료 긴급 이송 항공편에 대한 제한적 파업 면제 협상이 포함된다.
인사 및 여행 담당자들은 즉시 12월 일정 검토에 나서야 하며, 긴급한 여행은 재예약하고 대체 경로(예: 스톡홀름 또는 탈린 페리와 연결 항공편)를 안내해야 한다. 휴가 기간 귀국하는 파견 근로자가 있는 경우, 귀국 구간이 파업일과 겹칠 경우 임시 숙소 마련도 고려해야 한다.
핵심 쟁점은 임금 인상이다. 핀란드 중앙노동조합(SAK)은 인플레이션으로 인한 구매력 하락을 상쇄하기 위해 2년간 10% 임금 인상을 요구하고 있다. 반면 고용주 단체 팔타와 핀에어는 러시아 영공 우회로 인한 2년간의 재정적 어려움으로 이 수치가 비현실적이라고 주장한다.
이번 산업 행동은 항공 분야에 국한되지 않는다. 테올리수슬리토 소속 조합원들은 200개 기술 분야 사업장에서 추가로 6차례 24시간 파업을 계획 중이다. 이 파업은 주로 제조업을 겨냥하지만, 글로벌 모빌리티 담당자들은 간접적인 영향도 예상해야 한다. 핀에어 화물칸 수용 능력이 줄어들고, 조종사들이 초과 근무를 거부함에 따라 항공기 재배치에 어려움이 발생할 수 있다.
핀라비아와 교통부는 최소한의 항공편 운항을 유지하기 위해 국가 위기 조정 그룹을 가동했다. 대응책으로는 외국 승무원이 탑승한 임대 항공기 투입, 도쿄·서울·뉴욕 등 주요 장거리 노선 우선 운항, 의료 긴급 이송 항공편에 대한 제한적 파업 면제 협상이 포함된다.
인사 및 여행 담당자들은 즉시 12월 일정 검토에 나서야 하며, 긴급한 여행은 재예약하고 대체 경로(예: 스톡홀름 또는 탈린 페리와 연결 항공편)를 안내해야 한다. 휴가 기간 귀국하는 파견 근로자가 있는 경우, 귀국 구간이 파업일과 겹칠 경우 임시 숙소 마련도 고려해야 한다.
출처: AK&M Newswire