
브뤼셀 항공은 11월 26일 브뤼셀 공항이 국가 총파업으로 인해 보안 검색과 램프 서비스를 제공할 수 없다고 확인함에 따라 예정된 200편 중 약 180편의 운항을 중단할 것이라고 밝혔다. 루프트한자 소유의 이 항공사는 이번 반복되는 노사 분쟁을 “지속 불가능한 상황”이라고 규정하며, 2025년에만 항공사 직원과 무관한 노조 행동으로 인해 대규모 결항이 일곱 번째라고 전했다.
올해 벌써 여섯 차례의 운항 중단으로 10만 명 이상의 승객이 발이 묶였고, 항공사는 약 1,400만 유로의 수익 손실과 재예약, 복지 비용을 감수해야 했다. 경영진은 보험이 있더라도 누적된 재정적 타격이 에어버스 A320-neo 기종 교체와 대륙 간 노선 확대를 위한 추가 조종사 채용에 필요한 마진을 잠식하고 있다고 밝혔다.
기업 출장 담당자들은 브뤼셀이 안정적인 허브로서 신뢰를 잃고 있다고 불만을 토로했다. 한 미국 의료기기 기업의 EMEA 모빌리티 책임자는 “파업 변동성 때문에 올해 두 차례 지역 세일즈 컨퍼런스를 암스테르담으로 옮겼다”고 말했다. 브뤼셀 항공은 2026년 3월 보스턴 노선 재개를 앞두고 있어 평판 손상을 우려하고 있다.
항공사는 자사 직원들은 파업에 참여하지 않고 있으며, 정부와 노조가 “국가 경제 2위 엔진을 반복적으로 마비시키지 않는 해결책을 찾아야 한다”고 촉구했다. 재예약이나 환불을 제공하지만 인근 허브를 통한 좌석은 이미 부족한 상황이다. 연결편을 이용하는 승객은 유럽 외부 공항에서 출발하는 연결편 운항 여부를 반드시 확인해야 하며, 많은 경우 프랑크푸르트나 뮌헨을 경유하는 불가피한 우회 경로가 주어질 수 있다.
모빌리티 매니저들은 일정에 여유 시간을 충분히 두고, 다음 주에 중요한 서류(예: 취업 허가서 원본)는 직접 운반하지 말고 택배로 보내도록 확인하며, EU261 보상 규정은 항공사 통제 밖의 공항 서비스 파업으로 인한 결항에는 적용되지 않는다는 점을 주지시켜야 한다.
올해 벌써 여섯 차례의 운항 중단으로 10만 명 이상의 승객이 발이 묶였고, 항공사는 약 1,400만 유로의 수익 손실과 재예약, 복지 비용을 감수해야 했다. 경영진은 보험이 있더라도 누적된 재정적 타격이 에어버스 A320-neo 기종 교체와 대륙 간 노선 확대를 위한 추가 조종사 채용에 필요한 마진을 잠식하고 있다고 밝혔다.
기업 출장 담당자들은 브뤼셀이 안정적인 허브로서 신뢰를 잃고 있다고 불만을 토로했다. 한 미국 의료기기 기업의 EMEA 모빌리티 책임자는 “파업 변동성 때문에 올해 두 차례 지역 세일즈 컨퍼런스를 암스테르담으로 옮겼다”고 말했다. 브뤼셀 항공은 2026년 3월 보스턴 노선 재개를 앞두고 있어 평판 손상을 우려하고 있다.
항공사는 자사 직원들은 파업에 참여하지 않고 있으며, 정부와 노조가 “국가 경제 2위 엔진을 반복적으로 마비시키지 않는 해결책을 찾아야 한다”고 촉구했다. 재예약이나 환불을 제공하지만 인근 허브를 통한 좌석은 이미 부족한 상황이다. 연결편을 이용하는 승객은 유럽 외부 공항에서 출발하는 연결편 운항 여부를 반드시 확인해야 하며, 많은 경우 프랑크푸르트나 뮌헨을 경유하는 불가피한 우회 경로가 주어질 수 있다.
모빌리티 매니저들은 일정에 여유 시간을 충분히 두고, 다음 주에 중요한 서류(예: 취업 허가서 원본)는 직접 운반하지 말고 택배로 보내도록 확인하며, EU261 보상 규정은 항공사 통제 밖의 공항 서비스 파업으로 인한 결항에는 적용되지 않는다는 점을 주지시켜야 한다.