Brussels Airlines odwołuje 90% lotów i ostrzega o stracie 14 milionów euro z powodu ostatniego strajku

Flaga przewoźnika Brussels Airlines ogłosiła, że 26 listopada uziemi około 180 z 200 zaplanowanych lotów po tym, jak lotnisko w Brukseli potwierdziło, że nie jest w stanie zapewnić kontroli bezpieczeństwa ani obsługi naziemnej podczas ogólnokrajowego strajku. Należąca do Lufthansy linia lotnicza nazwała powtarzające się spory pracownicze „nie do utrzymania”, podkreślając, że będzie to już siódmy raz w 2025 roku, gdy akcje związkowe niezwiązane z personelem przewoźnika zmuszają do masowych odwołań lotów.

Sześć wcześniejszych przerw w działalności w tym roku uziemiło ponad 100 000 pasażerów i kosztowało linię około 14 milionów euro w utraconych przychodach, kosztach przekwaterowania i świadczeniach. Zarząd podkreślił, że nawet przy ubezpieczeniu, skumulowany wpływ finansowy osłabia marże niezbędne do finansowania wymiany floty Airbusów A320-neo oraz zatrudnienia dodatkowych pilotów do rozwijającego się programu międzykontynentalnego.



Kupujący usługi podróży służbowych wyrażają frustrację, że nie mogą polegać na Brukseli jako stabilnym węźle przesiadkowym. „W tym roku przenieśliśmy dwie regionalne konferencje sprzedażowe do Amsterdamu z powodu niestabilności związanej ze strajkami” – powiedział szef ds. mobilności EMEA w amerykańskiej firmie produkującej urządzenia medyczne. Brussels Airlines obawia się dalszych szkód wizerunkowych, zwłaszcza że przygotowuje się do wznowienia połączenia z Bostonem w marcu 2026 roku.

Przewoźnik podkreślił, że żaden z jego pracowników nie bierze udziału w strajku i zaapelował do rządu oraz związków zawodowych o „znalezienie rozwiązań, które nie będą wielokrotnie paraliżować drugiego co do wielkości silnika gospodarczego kraju”. Oferuje możliwość zmiany rezerwacji lub zwrotu pieniędzy, ale ostrzega, że miejsca na loty przez sąsiednie węzły są już ograniczone. Podróżni z lotami łączonymi powinni dokładnie sprawdzić, czy połączenia z europejskich lotnisk regionalnych będą realizowane; wielu pasażerów zostanie skierowanych na przymusowe przesiadki przez Frankfurt lub Monachium.

Dla menedżerów ds. mobilności kluczową wskazówką jest uwzględnienie dodatkowego zapasu czasu w planach podróży, upewnienie się, że dokumenty wymagające szybkiego dostarczenia (np. oryginały pozwoleń na pracę) będą wysłane kurierem, a nie przewożone osobiście w nadchodzącym tygodniu, oraz przypomnienie ekspatom, że odszkodowania na podstawie rozporządzenia UE261 nie przysługują, gdy odwołania lotów wynikają ze strajków obsługi lotniskowej, na które linia lotnicza nie ma wpływu.