브뤼셀 542일간의 정치 공백, 이주민 서비스 예산 지연 초래

브뤼셀, 스스로 ‘유럽의 수도’라 칭하는 이 도시는 12월 2일, 원치 않는 이정표를 맞이했다. 바로 지역 정부가 542일째 구성되지 않은 것이다. 가디언에 따르면, 이 도시의 14개 정당으로 구성된 의회는 2024년 6월 선거 이후 연정을 꾸리지 못해 벨기에의 2010-2011년 국가적 교착 상태를 넘어섰다.

이 정치적 교착 상태는 화려한 정치 뉴스거리를 제공하지만, 실제로는 모빌리티 생태계에 점점 더 큰 영향을 미치고 있다. 임시 정부 체제 하에서 브뤼셀 수도권은 새로운 지출을 승인할 수 없어, 불법 이주민 보호, 도시 계획 허가 처리, 그리고 외국인들이 매일 의존하는 대중교통 인프라 유지에 필요한 신규 자금이 투입되지 못하고 있다. 이번 주에는 비즈니스, 학계, 문화계 리더 약 200명이 “정치적 무관심이 이제 우리의 일상에 영향을 미치고 있다”며 공개 서한에 서명, 예산 부족과 사회 주택 사업 지연을 경고했다.



이 마비 상태는 고용주들이 기다리는 정책 변화에도 불확실성을 더한다. 예를 들어, 노동 허가를 위한 지역 임금 기준 조정과 저배출 기업 차량에 대한 보조금 등이 그렇다. 정부가 구성될 때까지 이들 조치는 동결되어 2026년 인력 배치 계획에 어려움을 주고 있다.

브뤼셀에 많은 인력을 둔 다국적 기업들은 지역 입찰에 의존하는 현지 공급업체(이주 지원 기관 포함)의 현금 흐름 압박을 주시하고, 지역 승인 절차가 필요한 건설이나 비자 지원 프로젝트에는 여유 시간을 두어야 한다. 일부 인사팀은 이미 국경을 넘는 출퇴근자들을 기능하는 플랑드르나 왈로니아로 유도하고 있는데, 이들 지역은 행정이 원활하고 전문직 카드 처리도 빠르다.

외교관들은 이 같은 장기 정체가 2026년 상반기 벨기에의 EU 이사회 의장국 임기에 부정적 영향을 미칠까 우려한다. 지역 서비스—보안, 교통, 주택—가 계속해서 자금 부족 상태에 놓인다면 말이다. 현재로서는 외국인 거주자들이 주로 느끼는 영향이 공공 서비스 반응 지연과 인프라 수리 연기 정도지만, 공백이 길어질수록 모빌리티에 미치는 영향은 더욱 심각해질 전망이다.