2023년 12월 26일 발표된 Travel & Tour World의 새 보고서에 따르면, 인도의 급증하는 중산층이 장거리 여가 예산을 미국에서 중국 및 기타 동아시아 시장으로 전환하고 있는데, 이는 주로 비자 접근성 때문이라고 합니다. 보고서는 미국 관광 비자 수수료가 442달러로 인상되고 뭄바이에서 대기 기간이 250일을 넘는 반면, 중국은 새로 도입한 디지털 신청 시스템과 짧은 처리 기간을 갖추고 있다고 지적합니다.
미국 상무부가 2027년까지 9천만 명의 국제 방문객 유치를 목표로 하고 있으나, 인도에서 전통적으로 높은 지출을 하는 가족 및 소규모 사업자 등 가격에 민감한 고객층을 잃으면서 목표 달성이 점점 어려워지고 있습니다. 2024년 인도의 미국 방문객 수는 전년 대비 이미 12% 감소했으며, 2026년 1분기 항공권 예약 초기 데이터는 추가로 8% 하락을 보여줍니다.
![인도 해외여행, 비자 문제로 미국 대신 중국으로 방향 전환 - 업계 분석 결과]()
반면, 델리와 벵갈루루에서 출발하는 2026년 봄 상하이 및 베이징행 예약은 32% 증가했으며, 이는 중국동방항공과 에어인디아의 코드쉐어 확대와 중국이 더 간편한 입국 절차를 제공한다는 인식 덕분입니다. 여행사들은 유연한 환불 정책과 유니언페이 ‘니하오 차이나’ 앱 같은 디지털 지갑 서비스 패키지도 매력 요소로 꼽았습니다.
목적지 마케팅 담당자들에게 이 보고서는 경종을 울립니다. 미국이 인터뷰 면제 프로그램을 복원하고 수수료를 간소화하지 않으면, 2030년까지 5천만 건의 해외 여행이 예상되는 시장에서 영구적으로 입지를 잃을 수 있습니다. 미국과 연계된 인도 기업들은 항공사들이 더 빠르게 성장하는 아시아 노선에 좌석을 재배치하면서 항공료 상승을 겪을 가능성이 큽니다.
여행 관리자들은 직원들이 미국 행사보다 동아시아 회의를 선호할 것으로 예상하고, 미국 여행이 불가피할 경우 추가적인 준비 기간과 비용을 예산에 반영해야 합니다. 보고서는 기업들이 유연한 운임 계약을 협상하고, 비자 정책이 주요 의제로 다뤄질 예정인 미국-인도 간 여행 및 기술 대화 세션을 주시할 것을 권고합니다.
미국 상무부가 2027년까지 9천만 명의 국제 방문객 유치를 목표로 하고 있으나, 인도에서 전통적으로 높은 지출을 하는 가족 및 소규모 사업자 등 가격에 민감한 고객층을 잃으면서 목표 달성이 점점 어려워지고 있습니다. 2024년 인도의 미국 방문객 수는 전년 대비 이미 12% 감소했으며, 2026년 1분기 항공권 예약 초기 데이터는 추가로 8% 하락을 보여줍니다.
반면, 델리와 벵갈루루에서 출발하는 2026년 봄 상하이 및 베이징행 예약은 32% 증가했으며, 이는 중국동방항공과 에어인디아의 코드쉐어 확대와 중국이 더 간편한 입국 절차를 제공한다는 인식 덕분입니다. 여행사들은 유연한 환불 정책과 유니언페이 ‘니하오 차이나’ 앱 같은 디지털 지갑 서비스 패키지도 매력 요소로 꼽았습니다.
목적지 마케팅 담당자들에게 이 보고서는 경종을 울립니다. 미국이 인터뷰 면제 프로그램을 복원하고 수수료를 간소화하지 않으면, 2030년까지 5천만 건의 해외 여행이 예상되는 시장에서 영구적으로 입지를 잃을 수 있습니다. 미국과 연계된 인도 기업들은 항공사들이 더 빠르게 성장하는 아시아 노선에 좌석을 재배치하면서 항공료 상승을 겪을 가능성이 큽니다.
여행 관리자들은 직원들이 미국 행사보다 동아시아 회의를 선호할 것으로 예상하고, 미국 여행이 불가피할 경우 추가적인 준비 기간과 비용을 예산에 반영해야 합니다. 보고서는 기업들이 유연한 운임 계약을 협상하고, 비자 정책이 주요 의제로 다뤄질 예정인 미국-인도 간 여행 및 기술 대화 세션을 주시할 것을 권고합니다.
