미국 대법원이 트럼프 대통령의 일방적 관세 정책 중 상당 부분을 무효화한 지 몇 시간 만에, 스위스 연방평의회는 2월 22일 워싱턴과의 포괄적 무역 협상 중단 계획이 없다고 밝혔다. 경제사무국(SECO) 관계자들은 뉴스 포털 Nau.ch와의 인터뷰에서, 다음 주부터 15% 관세가 재부과되더라도 “스위스 수출업체에 최대한의 법적 확실성 제공”이 목표라고 전했다. 대법원은 행정부가 1977년 긴급경제권한법(IEEPA)을 근거로 약 2천억 달러 규모의 ‘상호’ 관세를 부과한 것은 권한 남용이라고 판결했다. 이번 판결로 환급 청구 가능성이 열렸지만, SECO는 대부분의 스위스 기업이 백악관이 다른 법적 근거로 발표한 15% 관세를 여전히 부담할 것이라고 경고했다. 경제단체 economiesuisse는 기계 및 정밀기기 수출업체들이 최대 5억 스위스프랑의 현금 흐름 타격을 입을 수 있다고 추산했다. 베른에서는 정치적 압력이 커져 좌파 정당들이 관세 위협 하에 협상을 계속하는 것은 불가능하다며 즉각 중단을 요구했다. 그러나 경제장관 가이 파르멜린은 제약 및 항공 제품은 여전히 면제 대상이며, 기업들이 안정적 협상 틀을 바탕으로 2천억 스위스프랑 규모의 미국 내 투자 약속을 했다고 강조하며 협상 중단 요구를 거부했다. 글로벌 모빌리티 관리자들에게 이번 사태는 무역 정책이 인력 이동 계획에 미치는 영향을 보여주는 교훈이다. 관세 인상은 미국 프로젝트의 총 파견 비용을 높이고, 환급 시기 불확실성은 예산 편성을 어렵게 한다. 이주 지원 전문가들은 일부 기업이 관세 상황이 명확해질 때까지 미국 확장 계획을 잠정 중단하고, 다른 기업은 15% 관세 부과 전 선적과 임시 파견을 서두르고 있다고 전했다. SECO는 다당제 의회 대표단이 다음 주 워싱턴을 방문해 지속 가능한 관세 완화와 스위스의 미국 연구개발 투자 현황을 강조할 예정이라고 밝혔다. 모빌리티 관계자들은 협상 결과가 특정 산업별 예외 조항을 포함할지 주목해야 하며, 이는 향후 사업장 선정과 해외 주재원 배치 결정에 영향을 미칠 수 있다.
출처: Nau.ch
