폴란드 국경경비대(Straż Graniczna)는 4월 9일 이른 아침 발표한 보고서에서 지난 24시간 동안 폴란드-벨라루스 국경을 넘으려는 시도가 전혀 감지되지 않았다고 확인했다. 동시에, 국경경비대는 폴란드-리투아니아 국경에서 5,600명의 여행자와 2,500대의 차량을, 폴란드-독일 국경에서는 3,900명의 여행자와 1,900대의 차량을 점검했으며, 총 11명의 입국을 거부했다. 바르샤바는 동쪽에서 증가하는 ‘2차’ 이주 흐름을 이유로 2025년 7월부터 독일과 리투아니아와의 평소 개방된 국경에 대한 통제를 재도입했다. 현재 규정은 4월 5일 갱신되어 2026년 10월 1일까지 검문을 유지하며, 폴란드 영토 내 15km 구간에서 무작위 서류 및 보안 검사를 허용한다. 당국은 이 조치로 지금까지 약 1,000건의 입국 거부와 여러 인신매매 조직 적발이 이루어졌다고 밝혔다. 기업의 모빌리티 담당자들에게는 명확한 메시지가 전달된다. 여름철에는 버스와 트럭 운전팀, 파견 근로자, 비즈니스 방문객 모두 강화된 현장 검사를 예상해야 한다. 이 통제는 솅겐 국경 규정상 ‘임시’ 조치로 분류되기 때문에, 운송업체는 모든 승객—EU 회원국 및 비회원국 모두—이 유효한 여행 서류와 필요 시 폴란드 거주 허가증 또는 솅겐 비자를 소지했는지 법적으로 책임져야 한다. 이미 기업들은 A2, A4, S22 고속도로 구간에서 검사 가능성을 고려해 예정 운행 시간에 30~45분을 추가하고 있다. 국경경비대 자료는 동서 간 뚜렷한 차이도 보여준다. 폴란드의 다층 울타리와 스마트 센서 네트워크 덕분에 벨라루스 국경의 압력은 완화된 반면, 독일에서 폴란드로의 국경 통과는 독일에서 입국이 거부된 이주민들의 귀환 이동이 점점 더 많아지고 있다. 물류업체들은 반복적인 서류 검사가 포즈난, 브로츠와프, 베를린을 잇는 적시 공급망에 병목 현상을 초래하고 있다고 경고한다. 향후 내무부는 EU의 새로운 생체인식 출입국 시스템(EES)이 완전히 효과를 발휘하면 통제가 단계적으로 해제될 수 있음을 시사했다. 그때까지 인사 및 여행 담당팀은 현장 신원 확인 가능성에 대해 직원들에게 지속적으로 안내하고, 입국 거부 상황에 대비한 비상 계획을 마련해야 한다.
출처: Tysol.pl
