광둥-마카오 심층 협력구역은 5월 7일, 헝친항의 모든 원스톱 합동 서비스 차량 차선에서 얼굴 인식 기반의 ‘스마트 출입국 심사’를 가동하며 종이 없는 국경 통과를 향한 중대한 발걸음을 내디뎠다. 이 시스템은 마카오 공안경찰, 주하이 출입국 검사관, 헝친 경제국이 공동 개발했으며, 사전 등록된 운전자와 승객이 단 한 번의 생체 인식 스캔으로 중국 본토와 마카오의 출입국 절차를 동시에 완료할 수 있어 물리적 여행 허가증 제시가 불필요하다. 헝친은 홍콩 주민들이 광둥 서부로 향하거나 두 특별행정구 간 비즈니스 여행객이 통과하는 중요한 후문 역할을 해왔다. 관계자에 따르면, 6개월간의 승객 전자 채널 시범 운영 기간 동안 28만 명 이상, 특히 다중 입국 본토 허가증을 가진 홍콩인이 이미 등록을 마쳤다. 전 차선 적용 시, 피크 시간대 차량 통과량은 최대 65% 증가할 것으로 예상되며, 평균 통과 시간은 7분에서 3분 미만으로 단축된다. 이번 출범은 중국이 헝친과 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB)를 본토 240시간 무비자 환승 정책 대상 입국 지점으로 지정한 결정과도 맞물린다. 출입국법 전문가들은 다국적 기업들이 단기 프로젝트 팀을 홍콩이나 마카오를 경유해 HZMB를 통해 헝친이나 주하이에서 최대 10일간 비자 없이 근무할 수 있게 되어, 긴급 고객 방문을 조율하는 지역 본부에 매력적인 선택지가 될 것이라고 평가한다. 다만, 여행 담당자들은 직원 자격 요건을 재검토하고 출발 전에 운전자들이 일회성 생체 인식 등록을 완료했는지 반드시 확인해야 한다. 모빌리티 전문가들에게 더 큰 의미는 기술 모델이다. 베이징은 광둥-홍콩-마카오 대만구 전역에 ‘스마트 국경’ 개념을 확산시키고 있으며, 홍콩 당국은 HZMB와 셰커우 페리 출입국장 업그레이드를 준비하며 헝친의 데이터 공유 프로토콜을 조용히 연구 중이다. 특히 은행, 게임, 첨단 제조업 등 빈번한 국경 이동이 필요한 기업들은 문서 검사에서 신원 관리 준수로의 빠른 전환을 예상해야 한다. 파견 직원의 정확한 디지털 프로필 유지와 관할 구역 간 데이터 프라이버시 일치 보장은 곧 인사관리의 핵심 과제가 될 것이다.
