복잡한 다기관 항공 수송 작전이 2026년 5월 11일 월요일 이른 아침, 한타바이러스 감염이 발생한 크루즈선 MV 혼디우스에서 17명의 미국 승객을 태운 정부 전세기가 네브래스카주 오마하에 착륙하면서 최종 단계에 접어들었다. 미국 질병통제예방센터(CDC)에 따르면, 출발 전 스페인에서 한 명이 양성 판정을 받았고, 또 다른 한 명은 이동 중 경미한 증상을 보였다. 두 명 모두 네브래스카 대학교 의료센터의 생물격리 병동으로 이송되었으며, 무증상 대피자들은 예방 차원에서 격리에 들어갔다. 세계보건기구(WHO) 관계자들은 혼디우스가 5월 10일 테네리페에 정박했으며, 선상에서 3명이 사망하고 최소 6명의 확진자가 발생한 것은 선박 내 한타바이러스 집단 감염 사례로는 처음이라고 밝혔다. 주말 동안 미국, 프랑스, 캐나다 등 20여 개국이 파견한 군용기들이 엄격한 감염 통제 절차 아래 자국민을 귀국시켰다. 스페인 당국은 각 이송 후 항만 시설을 소독하며, 공중보건 사건이 전 세계 이동망에 미치는 물류적 파장을 보여주었다. 국제 크루즈나 해상 근무를 하는 미국 기업들은 이번 사태를 계기로 미국 내 격리 수용 능력을 포함한 의료 대피 계획을 반드시 마련해야 한다는 점을 절감했다. CDC 규정에 따르면, 상업 항공사는 발병 선박에 탑승했던 여행객을 연방 ‘비행 적합’ 승인을 받지 않으면 탑승시킬 수 없어, 정부 수송이 불가능할 경우 해외에 체류하는 직원들이 고립될 위험이 있다. 여행 위험 관리 업체들은 고격리 이송을 보장하는 추가 대피 보험에 대한 문의가 급증했다고 전했다. 이 비용은 환자당 15만 달러를 초과할 수 있다. 이동 지원팀은 승무원 교체 시 입국 지연도 예상해야 한다. 세관국경보호국(CBP) 직원들은 이런 사건 발생 후 도착하는 해상 승무원에 대해 강화된 2차 검사를 실시하는 경우가 많다. 관계자들은 한타바이러스가 인플루엔자나 코로나19처럼 사람 간 전파가 쉽지 않다고 강조하지만, 국무부는 항만 당국이 건강 검역 규정을 강화할 경우 향후 승선 일정이 갑작스럽게 변경될 수 있다고 경고했다. 인센티브 크루즈나 선상 회의를 계획하는 고용주는 계약서에 유연성을 반영하고 실시간 건강 정보 수집 체계를 유지해야 한다.
출처: Associated Press
