米国、ハンタウイルスの発生でネブラスカ州が隔離措置を実施し、クルーズ船の乗客を帰国へ

複数機関が連携した複雑な空輸作戦は、2026年5月11日（月）早朝に最終段階を迎えました。ハンタウイルス感染が確認されたクルーズ船MVホンディウスから17人のアメリカ人乗客を乗せた政府チャーター機がネブラスカ州オマハに着陸したのです。米疾病対策センター（CDC）によると、出発前にスペインで1人が陽性判定を受け、さらに1人が移動中に軽度の症状を発症しました。両者はネブラスカ大学医療センターのバイオコンテインメント施設に移され、無症状の避難者は予防的隔離措置が取られました。

ホンディウス号は5月10日にテネリフェに停泊し、船内で3人の死亡と少なくとも6件の感染が確認されました。これは世界保健機関（WHO）によると、船上での初のハンタウイルスクラスターとなります。週末には、米国、フランス、カナダを含む20か国以上の政府が派遣した軍用機が厳格な感染防止対策のもと、自国民を帰国させました。スペイン当局は各乗客移送後に港湾施設の消毒を実施し、公衆衛生上の事象が世界的な移動網に与える影響の大きさを示しました。



国際クルーズや海上勤務の従業員を抱える米企業にとって、この事例は医療避難計画に米国内での隔離施設の確保を組み込む必要性を痛感させるものです。CDCの規定では、感染が確認された船舶に乗船していた旅行者は、連邦政府の「飛行適格証明」がなければ商業便に搭乗できず、政府の輸送手段がなければ海外に取り残される可能性があります。旅行リスク管理業者によると、高度隔離輸送をカバーする追加の避難保険への問い合わせが急増しており、1人あたり15万ドルを超える費用がかかることもあります。

また、乗組員の交代時には入国審査の遅延も予想されます。税関・国境警備局はこのような事案の後、海上乗組員に対して厳格な二次検査を行うことが多いためです。ハンタウイルスはインフルエンザやCOVID-19ほど容易に人から人へ感染しないと当局は強調していますが、国務省は港湾当局が健康クリアランスの規制を強化した場合、今後の乗船スケジュールに直前の変更が生じる可能性があると警告しています。インセンティブクルーズや船上会議を計画する企業は、契約に柔軟性を持たせ、リアルタイムの健康情報を常に把握する体制を整えるべきでしょう。