Heftige Unwetter lähmen chinesisches Luftverkehrsnetz: 2.396 Verspätungen und 226 Flugausfälle an nur einem Tag

Eine heftige Gewitterfront, die am 14. Juni über Süd- und Ostchina zog, verursachte die schlimmsten Störungen im chinesischen Zivilluftverkehr seit der Taifun-Saison im letzten Sommer. Laut Echtzeitdaten von Nomad Lawyer, bestätigt durch die Kontrollzentren der Fluggesellschaften, wurden bis 18:00 Uhr Pekinger Zeit landesweit 2.396 Flüge verspätet und 226 gestrichen. Besonders betroffen waren die Flughäfen Guangzhou Baiyun und Shenzhen Bao’an mit 379 bzw. 295 Verspätungen. Die Auswirkungen führten schnell zu einem Verkehrschaos an den beiden Pekinger Flughäfen – Beijing Capital und Daxing – mit zusammen über 400 Verspätungen. Shanghai Pudong und Hongqiao meldeten weitere 200 Flugplanänderungen, während auch sekundäre Drehkreuze von Hangzhou bis Kunming von Kettenreaktionen betroffen waren. China Southern verzeichnete die meisten Verspätungen (639), gefolgt von China Eastern (428 Verspätungen, 93 Streichungen) und der staatlichen Fluggesellschaft Air China (332 Verspätungen, 37 Streichungen). Bodenstopps, Umleitungen zur Gewittervermeidung und Kapazitätsbeschränkungen im Luftraum führten zu überfüllten Check-in-Bereichen mit gestrandeten Geschäftsreisenden und Expat-Familien, die dringend Anschlussflüge umbuchen mussten. Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde CAAC gab gelbe Regensturm- und blaue Gewitterwarnungen heraus, forderte die Airlines auf, Umbuchungsgebühren zu erlassen und den Kundenservice zu verstärken. Reiseberatungen empfehlen Unternehmen mit zeitkritischen Flügen in das Perlflussdelta oder das Jangtse-Delta, 24-Stunden-Puffer einzuplanen, erstattungsfähige Tickets zu sichern und Hotels über bevorzugte Reisebüros vorzubuchen. Meteorologische Modelle prognostizieren, dass die Gewitterfront noch weitere 36 Stunden anhalten wird. Mobilitätsmanager sollten die CAAC-Meldungen im Auge behalten, Reisende zur Registrierung in Airline-Apps für Push-Benachrichtigungen ermutigen und daran erinnern, dass umgeleitete Flüge an Flughäfen landen können, die hunderte Kilometer entfernt liegen – was bei internationalen Reisen neue Ein- und Ausreiseregelungen nach sich ziehen kann.