6月14日、中国南部および東部を襲った激しい対流性嵐により、昨夏の台風シーズン以来、国内民間航空で最悪の一日となる混乱が発生した。Nomad Lawyerがリアルタイムで集計し、航空会社の運航管理センターが確認したところ、北京時間18時までに全国で2,396便が遅延、226便が欠航した。特に広州白雲空港と深圳宝安空港が大きな影響を受け、それぞれ379便、295便の遅延を記録した。この影響は首都の北京首都国際空港と大興国際空港にも波及し、合わせて400便以上の遅延が発生。上海浦東空港と虹橋空港でも200便以上のスケジュール変更があり、杭州から昆明にかけての二次ハブ空港でも連鎖的な影響が報告された。中国南方航空は最も多く639便の遅延を記録し、中国東方航空が428便の遅延と93便の欠航、国営の中国国際航空も332便の遅延と37便の欠航で続いた。地上停止措置や雷雨回避の迂回ルート、流量制御による空域容量の大幅減少により、チェックインカウンターは足止めされたビジネス客や海外駐在員家族で混雑し、乗り継ぎの再手配に追われた。中国民用航空局（CAAC）は黄雨暴風警報と青色対流性気象警報を発令し、航空会社に対して変更手数料の免除と顧客サービス体制の強化を指示した。旅行リスクコンサルタントは、珠江デルタや長江デルタへの時間厳守の移動が必要な企業に対し、24時間の余裕を持ち、払い戻し可能なチケットの確保や、優先旅行管理会社を通じたホテルの事前予約を推奨している。気象モデルによると、嵐の帯はさらに36時間続く見込み。モビリティマネージャーはCAACの情報を注視し、旅行者に航空会社のアプリでプッシュ通知を受け取るよう促すとともに、迂回便が数百キロ離れた別の空港に着陸する可能性があることを伝え、国際線利用者には新たな入出国手続きが発生する可能性があることを周知すべきだ。
出典： Nomad Lawyer
