5일간의 국빈 방문을 마무리하며, 6월 19일 미얀마 지도자 민 아웅 흘라잉과 중국 시진핑 주석은 중국-미얀마 경제회랑(CMEC)을 청사진에서 현실로 전환하기 위한 대규모 협력 패키지를 발표했다. 공동 성명은 국경을 넘는 철도, 고속도로, 항만 연결을 최우선 과제로 삼았으며, 특히 쿤밍과 만달레이를 잇는 오랫동안 기대되어온 고속 여객열차 도입을 포함한다. 또한, 통신 사기 및 기타 초국경 범죄에 대응하기 위한 법 집행 협력 강화도 약속했다. 이동성 관련 이해관계자들에게 가장 즉각적인 소식은 회랑 인프라가 구축되면 베이징이 “합법적 여행을 촉진”하겠다는 약속이다. 관계자들은 중국-라오스 철도에서 사용된 모델을 본뜬 전자 여행 허가(ETA)를 비즈니스 여행자에게 단계적으로 도입할 가능성을 시사했다. 미얀마가 무세-루이리와 조악퓨 항구에 원스톱 세관 플랫폼을 도입할 계획과 맞물려, 이 조치들은 화물 체류 시간을 최대 40% 단축하고 운전자들의 국경 통과 서류 작업을 절반으로 줄일 수 있다. 보안 문제도 주요 의제로 다뤄졌다. 양측은 통신 및 사이버 사기에 대응하는 국제 연합체 구성을 지지했는데, 이는 북부 미얀마에 대한 외국인 투자 저해 요인으로 부상하고 있다. 국경 지역에 직원을 파견하는 기업들에게는 강화된 치안과 정보 공유가 보다 예측 가능한 위험 평가와 보험료 인하로 이어질 전망이다. 전략적으로 CMEC는 중국의 인도양 접근성을 강화하는 동시에 미얀마에 서구 금융권이 제공하는 수준을 넘어서는 인프라 자금을 제공한다. 동남아 공급망 기획자들에게는 원활한 육상 경로가 혼잡한 말라카 해협 해운로를 대체할 수 있는 선택지를 다양화하고 태국 항구 의존도를 줄이는 효과가 기대된다. 이 협약은 아직 정책 단계에 있지만, 대통령급의 확고한 정치적 지지는 이동성과 보안 관련 편의가 18개월 내에 현실화될 수 있음을 시사하며, 다국적 기업들은 지역 확장 전략 수립 시 이를 면밀히 주시할 필요가 있다.
