태국, 베트남, 중국 남서부를 잇는 전용 콜드체인 화물열차가 6월 19일 상업 운행을 시작했다. 태국산 두리안과 베트남산 코코넛을 싣고 광시 난닝 국제철도항에 도착한 이 열차는 ‘광시에서 만나는 아세안 과일’ 캠페인의 출발점이다. 이 캠페인은 신선식품의 운송 시간을 며칠에서 30시간 이내로 단축하는 것을 목표로 한다. 이 서비스는 시속 120km로 운행되는 온도 조절 컨테이너를 장착한 화물 전동차를 사용하며, 중국-라오스-태국 노선에서는 처음 도입됐다. 광시 상무부는 상하이와 청두의 수입업체들과 46억 위안(약 6억 3천만 달러) 규모의 장기 구매 양해각서(MoU)를 체결했다고 밝혀, 열대 과일에 대한 소비자 수요가 매우 높음을 보여줬다. 글로벌 물류 및 공급망 관리 전문가들은 이 열차가 현재 선전 옌톈 터미널에서 발생하는 냉장 화물 해상 병목 현상을 피할 수 있는 새로운 복합운송 옵션이라고 평가한다. 중국 세관은 신뢰할 수 있는 선적업체를 위해 1시간 내 ‘그린 채널’ 검사와 사전 전자문서 심사를 도입했으며, 올해 말에는 완제품 식품과 의약품에도 이 정책이 확대될 전망이다. 물류 전문가들은 안정적인 콜드체인 철도망이 중앙 중국으로의 운송을 가능하게 하면서 성수기 과일 운송 시 고비용 항공 화물 전세기의 필요성을 줄여준다고 분석한다. Hema Fresh와 월마트 차이나 같은 소매업체들은 9월까지 매주 출발하는 열차 공간을 이미 예약해, 고수익 프리미엄 과일 시장에서 선점 효과를 노리고 있다. 식료품을 넘어 이 프로젝트는 2027년 조기 개통이 예상되는 중국-아세안 철도 익스프레스 여객 노선의 전조로, 쿤밍과 방콕 간 당일 비즈니스 여행을 가능하게 할 전망이다.
출처: China Daily
