7월 23일 이민부가 공개한 오픈 데이터에 따르면, 월요일 하루 동안 육상, 해상, 항공 검문소를 통해 총 76만 4천 건의 입출국이 기록되며 지금까지 가장 많은 단일 일일 승객 수인 2026명이 집계됐다. data.gov.hk에 매일 업데이트되는 이 데이터는 로우와 록마차우 스퍼 라인에서 평일 아침 출근 시간대에 발생하는 혼잡 상황에 대한 여행 관리 업체들의 보고를 뒷받침한다. 팬데믹 시기 검사 규정이 완전히 해제된 지난해 이후 승객 수는 꾸준히 증가해왔으나, 7월의 급증은 특히 주목할 만하다. 중국 본토 방문객 수는 전주 대비 18% 증가했으며, 장거리 레저 및 비즈니스 여행객을 대변하는 ‘기타 방문객’도 12% 늘었다. 공항 당국에 따르면 7월 22일 저녁 시간대 홍콩 국제공항(HKIA) 출입국 심사 평균 대기 시간은 19분으로, 팬데믹 이전 평균 12분보다 크게 늘어났다. 기업의 출입 관리팀 입장에서는 이 수치가 출발지부터 목적지까지 이동 시간이 길어지고, 같은 날 선전 공장 방문 시 연결편을 놓칠 위험이 커졌음을 의미한다. 이에 따라 직원들의 출입 경로를 현재 60% 미만의 용량으로 운영 중인 흥원와이 통제소를 경유하는 방안도 재검토할 필요가 있다. 또한, 이 데이터는 홍콩의 e-채널 서비스에 자주 여행하는 이용자 등록을 확대해야 한다는 근거를 강화한다. 당국은 올해 초부터 자주 방문하는 여행객의 자격 요건을 완화했지만, 미국과 유럽 여권 소지자의 이용률은 여전히 낮은 상태다. 매일 갱신되는 이 데이터셋을 활용해 여행 관리 시스템은 API를 통합, 특정 검문소의 통과 인원이 설정한 임계치를 초과할 경우 실시간 알림을 발송할 수 있다. 이를 통해 홍콩-주하이-마카오 대교나 셰커우 해상 페리를 통한 동적 경로 변경이 가능해진다.
