에어차이나는 2026년 10월 26일부터 주 3회 베이징 수도공항-코펜하겐-레이캬비크 노선을 개설한다고 공식 발표했습니다. 이로써 에어차이나는 아이슬란드로 운항하는 첫 중국 항공사가 됩니다. OAG에 제출된 일정과 7월 27일 Aviation Week 보도에 따르면, 에어버스 A330-300 기종이 해당 노선을 운항하며, 이는 에어차이나가 이미 운항 중인 베이징-코펜하겐 직항편을 보완하는 역할을 합니다. 중국과 아이슬란드 간 시장은 2025년 기준 약 27,000명의 왕복 승객으로 비교적 작지만, 북유럽 지역이 중국의 레저 및 MICE 여행객 사이에서 인기를 얻으면서 꾸준히 성장하고 있습니다. 현재 모든 여정은 최소 한 번의 유럽 경유가 필요하지만, 에어차이나의 신규 직항 서비스는 일반적인 이동 시간을 4~6시간 단축시켜 주말 여행이나 단기 출장에 훨씬 유리해질 전망입니다. 또한 고부가가치 해산물 수출업체, 바이오테크 및 아이슬란드 지열 에너지 분야 진출을 모색하는 친환경 기술 기업들도 더 많은 직항 화물 운송 수단의 혜택을 받을 것으로 기대됩니다. 레이캬비크 노선 개설은 올해 중국의 유럽 진출 확대 전략의 일환입니다. 에어차이나는 2026년 여름 시즌에만 중국-유럽 노선에서 약 450만 좌석을 제공할 계획으로, 이는 2025년 대비 22.6% 증가한 수치이며, 러시아 영공 이용이 계속 허용된 덕분입니다. 이미 개설되거나 발표된 신규 노선으로는 베이징 다싱-프랑크푸르트, 베이징 다싱-밀라노, 베이징-베네치아, 청두-브뤼셀, 그리고 베이징-부쿠레슈티-자그레브 1회 경유 노선 등이 있습니다. 기업 출장 담당자들에게 이번 확장은 좌석 공급 확대, 경쟁력 있는 운임, 그리고 운항 차질 시 대체 노선 확보라는 이점을 제공합니다. 레이캬비크 노선은 북유럽 데이터 센터 클러스터와 아시아 본사를 연결하는 기업 순환 출장 프로그램에도 포함될 예정입니다. 중국인 방문객의 아이슬란드 무비자 입국은 현재 셍겐 다중 입국 비자 소지자에 한정되지만, 곧 도입될 EU 출입국 시스템이 출입국 절차를 자동화하고 빈번한 여행객의 대기 시간을 단축할 것으로 기대됩니다.
출처: Aviation Week
