2026년 7월 28일 내무부가 공개한 투명성 자료에 따르면, 7월 22일부터 25일까지 881명이 소형 보트를 타고 켄트 해안에 도착해 올여름 들어 3일간 최다 기록을 세웠다. 일별 집계는 7월 22일 172명, 23일 366명, 24일 103명, 그리고 최종 집계된 25일에 240명이 도착한 것으로 나타났다. 7월 26일과 27일에는 악천후로 인해 도착 기록이 없었다. 올해 누적 도착자 수(12,410명)는 2025년 같은 기간보다 7% 감소했지만, 관계자들은 밀수업자들이 프랑스 순찰 패턴에 적응하면서 증가세가 다시 시작되고 있다고 비공식적으로 인정하고 있다. 업계 분석가들은 이 같은 지속적인 유입이 정부가 약속한 이민 및 망명법에 대한 압박을 강화할 것이라고 경고한다. 해당 법안은 부적격 신청자에 대해 도착 후 르완다로의 재정착을 기본 방침으로 삼는 것을 목표로 한다. 글로벌 이동 및 재배치 전문가들에게 이 통계는 두 가지 이유로 중요하다. 첫째, 합법적 이주 경로 논의에 영향을 미치는 정치적 분위기를 형성한다. 불법 입국 급증은 숙련 노동자 쿼터에 대한 강경한 발언을 촉발하는 경향이 있다. 둘째, 수용 센터의 장기 운영은 국경경비대 인력을 비즈니스 여행객용 전자 출입구에서 빼내어 도버와 런던 공항의 8월 성수기 대기 시간을 늘릴 수 있다. 화이트홀은 이미 PCS 노조 브리핑에 따르면 히드로 공항 터미널 4에서 80명의 여권 심사관을 맨스턴 처리 시설로 재배치했다. 주요 항공사들은 남동부 항구에서 “유동적인 인력 배치”가 예상되며, 프리미엄 승객에게는 패스트트랙 통로가 갑작스럽게 폐쇄될 수 있음을 안내하라는 지침을 받았다. 기업들은 매일 오전 9시에 공개되는 데이터를 주시하며 여행 위험 점수를 조정해야 한다. 업무 마감이 촉박한 경우, 8월 중순까지 여유 있는 전자 출입구를 보유한 맨체스터나 버밍엄 공항을 경유하는 방안을 고려하는 것이 좋다.
