
I dati sulla trasparenza pubblicati dal Home Office il 28 luglio 2026 rivelano che tra il 22 e il 25 luglio ben 881 persone sono arrivate sulla costa del Kent a bordo di piccole imbarcazioni, il totale più alto registrato in tre giorni finora quest’estate. Le tabelle giornaliere indicano 172 arrivi il 22 luglio, 366 il 23, 103 il 24 e altri 240 il 25, una volta definiti i dati. Nessun attraversamento è stato registrato il 26 e 27 luglio a causa del maltempo.
Sebbene il totale annuo finora (12.410) sia inferiore del 7% rispetto allo stesso periodo del 2025, le autorità ammettono in privato che la tendenza sta “riprendendo a salire” mentre i trafficanti si adattano ai modelli di pattugliamento francesi. Gli analisti del settore avvertono che volumi costanti aumenteranno la pressione sul disegno di legge sull’Immigrazione e Asilo promesso dal governo, che punta a rendere il trasferimento post-arrivo in Ruanda la norma per le richieste non ammissibili.
Per gli esperti di mobilità globale e trasferimenti internazionali, queste statistiche sono rilevanti per due motivi. Primo, influenzano il clima politico in cui si discutono le rotte di migrazione legale; picchi di ingressi irregolari storicamente scatenano un linguaggio più duro sulle quote per lavoratori qualificati. Secondo, l’uso prolungato dei centri di accoglienza sottrae personale della Border Force ai varchi elettronici per viaggiatori d’affari, rischiando di allungare le code a Dover e negli aeroporti di Londra durante il picco di agosto.
Whitehall ha già spostato 80 addetti al controllo passaporti dal Terminal 4 di Heathrow al centro di smistamento di Manston, secondo i briefing del sindacato PCS. Le principali compagnie aeree sono state avvisate di aspettarsi “livelli di personale dinamici” nei porti del Sud-Est e di informare i passeggeri premium che le corsie Fast-Track potrebbero chiudere con breve preavviso. Le aziende dovrebbero monitorare quotidianamente i dati (di solito alle 09:00) e adeguare di conseguenza i punteggi di rischio viaggio. Dove le scadenze per le trasferte sono strette, si consiglia di far transitare il personale dagli aeroporti di Manchester o Birmingham, che dispongono di capacità eGate libera, almeno fino a metà agosto.
Sebbene il totale annuo finora (12.410) sia inferiore del 7% rispetto allo stesso periodo del 2025, le autorità ammettono in privato che la tendenza sta “riprendendo a salire” mentre i trafficanti si adattano ai modelli di pattugliamento francesi. Gli analisti del settore avvertono che volumi costanti aumenteranno la pressione sul disegno di legge sull’Immigrazione e Asilo promesso dal governo, che punta a rendere il trasferimento post-arrivo in Ruanda la norma per le richieste non ammissibili.
Per gli esperti di mobilità globale e trasferimenti internazionali, queste statistiche sono rilevanti per due motivi. Primo, influenzano il clima politico in cui si discutono le rotte di migrazione legale; picchi di ingressi irregolari storicamente scatenano un linguaggio più duro sulle quote per lavoratori qualificati. Secondo, l’uso prolungato dei centri di accoglienza sottrae personale della Border Force ai varchi elettronici per viaggiatori d’affari, rischiando di allungare le code a Dover e negli aeroporti di Londra durante il picco di agosto.
Whitehall ha già spostato 80 addetti al controllo passaporti dal Terminal 4 di Heathrow al centro di smistamento di Manston, secondo i briefing del sindacato PCS. Le principali compagnie aeree sono state avvisate di aspettarsi “livelli di personale dinamici” nei porti del Sud-Est e di informare i passeggeri premium che le corsie Fast-Track potrebbero chiudere con breve preavviso. Le aziende dovrebbero monitorare quotidianamente i dati (di solito alle 09:00) e adeguare di conseguenza i punteggi di rischio viaggio. Dove le scadenze per le trasferte sono strette, si consiglia di far transitare il personale dagli aeroporti di Manchester o Birmingham, che dispongono di capacità eGate libera, almeno fino a metà agosto.
Fonte: Home Office (GOV.UK)
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