Lewat malam 2 November 2025, National Rail secara senyap membatalkan kerja-kerja kejuruteraan malam yang sepatutnya menutup laluan Elizabeth antara Ealing Broadway dan London Paddington dari jam 00:01 hingga 05:30. Keputusan ini bermakna perkhidmatan 00:07 dari Heathrow Terminal 5 ke Paddington—yang penting untuk ketibaan lewat malam dan penempatan kru penerbangan—berjalan seperti dijadualkan.
Kerja-kerja tersebut, sebahagian daripada program peningkatan isyarat bernilai £210 juta, berisiko memaksa penumpang yang tiba menggunakan sambungan kereta bawah tanah malam yang lebih perlahan atau teksi, menambah sekurang-kurangnya 45 minit masa perjalanan masuk. Heathrow Airport Holdings telah memohon penangguhan, memetik peningkatan jumlah pelancong perniagaan trans-Atlantik selepas kelonggaran peraturan pembaharuan ESTA AS pada 1 November.
![Pembatalan kerja kejuruteraan Elizabeth line saat akhir memastikan koridor perniagaan Heathrow terus bergerak]()
Syarikat pengurusan perjalanan menyambut baik penangguhan ini, dengan menyatakan bahawa sepertiga ketibaan malam Ahad adalah penerbang korporat yang menuju ke mesyuarat pagi Isnin. Namun, notis yang singkat mendapat kritikan daripada hotel dan syarikat pemandu yang sudah menjadualkan kakitangan tambahan. Network Rail berkata keputusan itu dibuat selepas “penilaian semula kesediaan penguasaan” dan berjanji akan menjadualkan semula dengan notis sekurang-kurangnya 14 hari.
Bagi pasukan mobiliti, kejadian ini menekankan kepentingan amaran kereta api masa nyata dalam aplikasi pemindahan dan keperluan untuk memperuntukkan bajet bagi kemungkinan gangguan apabila laluan kereta api lapangan terbang terdedah kepada kelewatan kerja kejuruteraan. Crossrail Ltd. mengesahkan peningkatan isyarat masih berjalan mengikut jadual untuk disiapkan menjelang April 2026, selepas itu penutupan malam dijangka berkurang dari 22 ke 12 kali setahun.
Kerja-kerja tersebut, sebahagian daripada program peningkatan isyarat bernilai £210 juta, berisiko memaksa penumpang yang tiba menggunakan sambungan kereta bawah tanah malam yang lebih perlahan atau teksi, menambah sekurang-kurangnya 45 minit masa perjalanan masuk. Heathrow Airport Holdings telah memohon penangguhan, memetik peningkatan jumlah pelancong perniagaan trans-Atlantik selepas kelonggaran peraturan pembaharuan ESTA AS pada 1 November.
Syarikat pengurusan perjalanan menyambut baik penangguhan ini, dengan menyatakan bahawa sepertiga ketibaan malam Ahad adalah penerbang korporat yang menuju ke mesyuarat pagi Isnin. Namun, notis yang singkat mendapat kritikan daripada hotel dan syarikat pemandu yang sudah menjadualkan kakitangan tambahan. Network Rail berkata keputusan itu dibuat selepas “penilaian semula kesediaan penguasaan” dan berjanji akan menjadualkan semula dengan notis sekurang-kurangnya 14 hari.
Bagi pasukan mobiliti, kejadian ini menekankan kepentingan amaran kereta api masa nyata dalam aplikasi pemindahan dan keperluan untuk memperuntukkan bajet bagi kemungkinan gangguan apabila laluan kereta api lapangan terbang terdedah kepada kelewatan kerja kejuruteraan. Crossrail Ltd. mengesahkan peningkatan isyarat masih berjalan mengikut jadual untuk disiapkan menjelang April 2026, selepas itu penutupan malam dijangka berkurang dari 22 ke 12 kali setahun.
Sumber: National Rail Enquiries
