Ostatnia chwila odwołania prac inżynieryjnych na linii Elizabeth pozwala utrzymać ruch w biznesowym korytarzu Heathrow

Pod koniec 2 listopada 2025 National Rail cicho odwołał nocne prace inżynieryjne, które miały zamknąć linię Elizabeth między Ealing Broadway a London Paddington w godzinach 00:01–05:30. Decyzja ta oznacza, że pociąg o 00:07 z Heathrow Terminal 5 do Paddington — kluczowy dla pasażerów przylatujących nocą oraz załóg lotniczych — kursował zgodnie z planem.

Prace, będące częścią programu modernizacji sygnalizacji o wartości 210 milionów funtów, groziły zmuszeniem pasażerów do korzystania z wolniejszych nocnych połączeń metra lub taksówek, co wydłużyłoby czas podróży o co najmniej 45 minut. Heathrow Airport Holdings zabiegało o odroczenie prac, powołując się na wzrost liczby podróżnych biznesowych z Ameryki Północnej po złagodzeniu 1 listopada zasad odnowienia ESTA.



Firmy zarządzające podróżami przyjęły tę decyzję z ulgą, podkreślając, że co trzeci pasażer przylatujący w niedzielę w nocy to biznesmen zmierzający na poniedziałkowe spotkania. Jednak krótkie powiadomienie spotkało się z krytyką ze strony hoteli i firm przewozowych, które już zaplanowały dodatkowe zmiany personelu. Network Rail wyjaśnił, że decyzja wynikała z „ponownej oceny gotowości do zamknięcia” i zobowiązał się do wcześniejszego, co najmniej 14-dniowego, informowania o nowych terminach.

Dla zespołów zajmujących się mobilnością ten przypadek podkreśla znaczenie aktualnych alertów kolejowych w aplikacjach do zarządzania relokacją oraz konieczność uwzględniania rezerw czasowych na wypadek opóźnień prac inżynieryjnych na połączeniach kolejowych z lotniskami. Crossrail Ltd. potwierdził, że modernizacja sygnalizacji jest na dobrej drodze do zakończenia do kwietnia 2026 roku, po czym liczba nocnych zamknięć powinna zmniejszyć się z 22 do 12 rocznie.