Kementerian Kewangan Ukraine mengesahkan pada 10 November bahawa pembinaan landasan kereta api standard Eropah 1,435 mm dari sempadan Poland ke Lviv akan bermula awal 2026. Pengumuman ini, yang disiarkan oleh United24 Media, dibuat selepas perbincangan antara Timbalan Menteri Kewangan Oleksandr Kava dan Dewan Perniagaan Amerika di Kyiv.
Butiran projek: Laluan baru ini, dibiayai bersama sehingga 50% oleh Kemudahan Menghubungkan Eropah (Connecting Europe Facility), akan merentasi kira-kira 80 km dari penyeberangan Medyka/Shehyni ke stesen pusat Lviv. Ia akan disambungkan dengan landasan PKP Poland sedia ada, membolehkan perkhidmatan penumpang dan kargo berjalan terus tanpa perlu menukar bogie.
![Ukraine Sahkan Pembinaan Landasan Kereta Api Gaya EU Dari Sempadan Poland ke Lviv Bermula 2026]()
Kepentingan untuk Poland: Lviv sudah menjadi destinasi rekreasi darat utama bagi rakyat Poland; sambungan kereta api yang lancar boleh memendekkan masa perjalanan Warsaw–Lviv kepada lima jam dan mengurangkan kesesakan di sempadan jalan raya. Syarikat logistik Poland menjangkakan peningkatan penghantaran kargo kemanusiaan dan automotif ke arah barat, meningkatkan kadar penggunaan.
Impak perniagaan dan mobiliti: Apabila beroperasi (sasaran 2028), laluan ini akan menyokong perkhidmatan penumpang berkelajuan tinggi dan memudahkan koc kargo mengikut piawaian EU, memberi manfaat kepada pengeksport Poland dalam bidang mesin, bahan kimia dan barangan pengguna. Ia juga selari dengan strategi Rail Baltica dan Pusat Pengangkutan Tengah Poland, berpotensi menjadikan Warsaw hab utama trafik kereta api Eurasia timur-barat.
Langkah seterusnya: Kumpulan kerja dua hala akan memuktamadkan reka bentuk stesen sempadan menjelang suku kedua 2026. Penilaian alam sekitar akan bermula bulan depan; Kementerian Infrastruktur Poland berjanji mempercepatkan proses permit di pihak mereka. Syarikat yang merancang pemindahan kilang atau perjalanan rentas sempadan digalakkan memantau notis tender untuk perolehan kenderaan rel dan naik taraf stesen.
Butiran projek: Laluan baru ini, dibiayai bersama sehingga 50% oleh Kemudahan Menghubungkan Eropah (Connecting Europe Facility), akan merentasi kira-kira 80 km dari penyeberangan Medyka/Shehyni ke stesen pusat Lviv. Ia akan disambungkan dengan landasan PKP Poland sedia ada, membolehkan perkhidmatan penumpang dan kargo berjalan terus tanpa perlu menukar bogie.
Kepentingan untuk Poland: Lviv sudah menjadi destinasi rekreasi darat utama bagi rakyat Poland; sambungan kereta api yang lancar boleh memendekkan masa perjalanan Warsaw–Lviv kepada lima jam dan mengurangkan kesesakan di sempadan jalan raya. Syarikat logistik Poland menjangkakan peningkatan penghantaran kargo kemanusiaan dan automotif ke arah barat, meningkatkan kadar penggunaan.
Impak perniagaan dan mobiliti: Apabila beroperasi (sasaran 2028), laluan ini akan menyokong perkhidmatan penumpang berkelajuan tinggi dan memudahkan koc kargo mengikut piawaian EU, memberi manfaat kepada pengeksport Poland dalam bidang mesin, bahan kimia dan barangan pengguna. Ia juga selari dengan strategi Rail Baltica dan Pusat Pengangkutan Tengah Poland, berpotensi menjadikan Warsaw hab utama trafik kereta api Eurasia timur-barat.
Langkah seterusnya: Kumpulan kerja dua hala akan memuktamadkan reka bentuk stesen sempadan menjelang suku kedua 2026. Penilaian alam sekitar akan bermula bulan depan; Kementerian Infrastruktur Poland berjanji mempercepatkan proses permit di pihak mereka. Syarikat yang merancang pemindahan kilang atau perjalanan rentas sempadan digalakkan memantau notis tender untuk perolehan kenderaan rel dan naik taraf stesen.
Sumber: UNITED24 Media
