Міністерство фінансів України підтвердило 10 листопада, що будівництво залізниці європейського стандарту 1 435 мм від польського кордону до Львова розпочнеться на початку 2026 року. Про це повідомляє United24 Media після переговорів заступника міністра фінансів Олександра Кави з Американською торговою палатою в Києві.
Деталі проєкту: Нова лінія, співфінансована ЄС через програму Connecting Europe Facility до 50%, простягнеться приблизно на 80 км від пункту пропуску Медика/Шегині до центрального вокзалу Львова. Вона інтегрується з існуючими польськими коліями PKP, що дозволить безперервний рух пасажирських і вантажних поїздів без заміни візків.
![Україна підтверджує: будівництво залізниці європейської колії від польського кордону до Львова розпочнеться у 2026 році]()
Чому це важливо для Польщі: Львів уже є найпопулярнішим напрямком для польських туристів, які подорожують сушею; безперервне залізничне сполучення може скоротити час у дорозі між Варшавою та Львовом до п’яти годин і зменшити навантаження на автомобільні пункти пропуску. Польські логістичні компанії очікують збільшення обсягів вантажів гуманітарної допомоги та автомобільної продукції, що прямують на захід, що підвищить ефективність використання транспорту.
Вплив на бізнес і мобільність: Після запуску (планується на 2028 рік) лінія підтримуватиме високошвидкісні пасажирські перевезення та вантажні вагони, що відповідають стандартам ЄС, що вигідно для польських експортерів машинобудівної, хімічної та споживчої продукції. Проєкт також узгоджується зі стратегіями Польщі Rail Baltica та Центрального транспортного хабу, потенційно зробивши Варшаву головним вузлом для транзиту залізничних вантажів між Сходом і Заходом Євразії.
Наступні кроки: Двостороння робоча група має завершити проєктування прикордонної станції до другого кварталу 2026 року. Екологічні оцінки розпочнуться вже наступного місяця; Міністерство інфраструктури Польщі пообіцяло прискорити видачу дозволів на своїй території. Компаніям, які планують перенесення виробництв або перетин кордону для роботи, варто стежити за тендерами на закупівлю рухомого складу та модернізацію станцій.
Деталі проєкту: Нова лінія, співфінансована ЄС через програму Connecting Europe Facility до 50%, простягнеться приблизно на 80 км від пункту пропуску Медика/Шегині до центрального вокзалу Львова. Вона інтегрується з існуючими польськими коліями PKP, що дозволить безперервний рух пасажирських і вантажних поїздів без заміни візків.
Чому це важливо для Польщі: Львів уже є найпопулярнішим напрямком для польських туристів, які подорожують сушею; безперервне залізничне сполучення може скоротити час у дорозі між Варшавою та Львовом до п’яти годин і зменшити навантаження на автомобільні пункти пропуску. Польські логістичні компанії очікують збільшення обсягів вантажів гуманітарної допомоги та автомобільної продукції, що прямують на захід, що підвищить ефективність використання транспорту.
Вплив на бізнес і мобільність: Після запуску (планується на 2028 рік) лінія підтримуватиме високошвидкісні пасажирські перевезення та вантажні вагони, що відповідають стандартам ЄС, що вигідно для польських експортерів машинобудівної, хімічної та споживчої продукції. Проєкт також узгоджується зі стратегіями Польщі Rail Baltica та Центрального транспортного хабу, потенційно зробивши Варшаву головним вузлом для транзиту залізничних вантажів між Сходом і Заходом Євразії.
Наступні кроки: Двостороння робоча група має завершити проєктування прикордонної станції до другого кварталу 2026 року. Екологічні оцінки розпочнуться вже наступного місяця; Міністерство інфраструктури Польщі пообіцяло прискорити видачу дозволів на своїй території. Компаніям, які планують перенесення виробництв або перетин кордону для роботи, варто стежити за тендерами на закупівлю рухомого складу та модернізацію станцій.
Джерело: UNITED24 Media
