Ratusan penumpang yang melakukan perjalanan ke dan dari UAE menghadapi gangguan pada malam 2 Disember selepas kegagalan IT pihak ketiga melumpuhkan sistem daftar masuk lapangan terbang Air India di seluruh dunia. Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed Abu Dhabi—dua stesen utama Air India—melaporkan barisan panjang dan kelewatan berterusan apabila kakitangan beralih kepada pengeluaran pas masuk secara manual. Syarikat penerbangan kebangsaan India itu memberi amaran bahawa kelewatan susulan mungkin berterusan hingga 3 Disember kerana putaran pesawat tidak selari.
Walaupun gangguan itu berpunca dari luar syarikat penerbangan, ia menonjolkan kerentanan rangkaian hub-and-spoke yang bergantung pada data masa nyata untuk pemeriksaan keselamatan dan pengiraan berat serta keseimbangan. Lapangan terbang UAE memproses lebih 300 penerbangan Air India setiap minggu, dan sebarang gangguan berpanjangan akan menjejaskan jadual sambungan, meningkatkan masa sambungan minimum. Beberapa syarikat di GCC memberitahu Global Mobility News bahawa mereka menasihatkan pekerja supaya menyediakan sekurang-kurangnya empat jam masa tambahan untuk sambungan melalui Mumbai dan Delhi.
![Gangguan Sistem Daftar Masuk Air India Sebabkan Kelewatan Penerbangan ke UAE]()
Bagi pengurus mobiliti, insiden ini mengingatkan pentingnya mengekalkan pilihan tiket pelbagai syarikat penerbangan untuk laluan padat Asia Selatan. Kapasiti alternatif dari Emirates, Etihad dan flydubai tersedia, tetapi tempat duduk dan kelas tambang cepat penuh apabila waktu puncak malam semakin hampir. Penanggung insurans juga menegaskan bahawa tanggungjawab penjagaan termasuk menyediakan makanan, penginapan dan penjadualan semula apabila gangguan IT menyebabkan staf terperangkap di luar negara.
Air India memaklumkan jurutera telah memulihkan kebanyakan fungsi menjelang lewat malam dan penumpang yang terlepas penerbangan sambungan akan ditempat semula tanpa kos tambahan. Syarikat penerbangan ini baru-baru ini beralih ke sistem perkhidmatan penumpang baru sebagai sebahagian daripada pelan transformasi selepas penswastaan; perunding menjangkakan masalah awal akan berlaku sehingga sistem sandaran penuh dibina.
Pelancong yang akan terbang dalam 24-48 jam akan datang disarankan menyemak status penerbangan dan melengkapkan daftar masuk dalam talian jika boleh untuk mengurangkan masa menunggu di lapangan terbang. Syarikat juga mungkin ingin mengingatkan kakitangan bahawa kaunter imigresen UAE masih memerlukan pas masuk bercetak atau digital dengan kod bar yang boleh diimbas—walaupun proses manual digunakan.
Walaupun gangguan itu berpunca dari luar syarikat penerbangan, ia menonjolkan kerentanan rangkaian hub-and-spoke yang bergantung pada data masa nyata untuk pemeriksaan keselamatan dan pengiraan berat serta keseimbangan. Lapangan terbang UAE memproses lebih 300 penerbangan Air India setiap minggu, dan sebarang gangguan berpanjangan akan menjejaskan jadual sambungan, meningkatkan masa sambungan minimum. Beberapa syarikat di GCC memberitahu Global Mobility News bahawa mereka menasihatkan pekerja supaya menyediakan sekurang-kurangnya empat jam masa tambahan untuk sambungan melalui Mumbai dan Delhi.
Bagi pengurus mobiliti, insiden ini mengingatkan pentingnya mengekalkan pilihan tiket pelbagai syarikat penerbangan untuk laluan padat Asia Selatan. Kapasiti alternatif dari Emirates, Etihad dan flydubai tersedia, tetapi tempat duduk dan kelas tambang cepat penuh apabila waktu puncak malam semakin hampir. Penanggung insurans juga menegaskan bahawa tanggungjawab penjagaan termasuk menyediakan makanan, penginapan dan penjadualan semula apabila gangguan IT menyebabkan staf terperangkap di luar negara.
Air India memaklumkan jurutera telah memulihkan kebanyakan fungsi menjelang lewat malam dan penumpang yang terlepas penerbangan sambungan akan ditempat semula tanpa kos tambahan. Syarikat penerbangan ini baru-baru ini beralih ke sistem perkhidmatan penumpang baru sebagai sebahagian daripada pelan transformasi selepas penswastaan; perunding menjangkakan masalah awal akan berlaku sehingga sistem sandaran penuh dibina.
Pelancong yang akan terbang dalam 24-48 jam akan datang disarankan menyemak status penerbangan dan melengkapkan daftar masuk dalam talian jika boleh untuk mengurangkan masa menunggu di lapangan terbang. Syarikat juga mungkin ingin mengingatkan kakitangan bahawa kaunter imigresen UAE masih memerlukan pas masuk bercetak atau digital dengan kod bar yang boleh diimbas—walaupun proses manual digunakan.
Sumber: Khaleej Times
