Hermes Airports, pengendali lapangan terbang Larnaca dan Paphos, mengumumkan pada 2 Disember bahawa jumlah penumpang sejak 1 Januari telah melepasi 13 juta buat pertama kali dalam sejarah Cyprus. Angka ini mencerminkan 160 laluan yang dilayani oleh 60 syarikat penerbangan ke 41 negara dan menandakan pemulihan pasca pandemik selama tiga tahun yang lebih pantas berbanding kebanyakan rakan serantau di Eropah Selatan.
Pencapaian ini lebih daripada sekadar simbolik. Sambungan udara yang kukuh menyokong cita-cita Cyprus untuk beralih daripada pasaran berasaskan pelancongan kepada hab perjalanan perniagaan serantau dan logistik. Hermes menyatakan mereka akan memperkukuh perkhidmatan sepanjang tahun untuk pasangan bandar utama—London, Paris, Dubai—dan mengusahakan pautan terus ke pusat kewangan Amerika Utara dan Asia bagi menyokong kluster fintech dan perkapalan yang berkembang di pulau ini.
![Lapangan Terbang Cyprus Mencapai Rekod 13 Juta Penumpang, Menunjukkan Pertumbuhan Sambungan yang Pesat]()
Dari sudut mobiliti global, kepelbagaian laluan yang mantap bermakna fleksibiliti penugasan yang lebih tinggi, kurang laluan memutar dan berpotensi kos tambang penerbangan yang lebih rendah untuk syarikat multinasional yang menempatkan kakitangan di Nicosia atau Limassol. Berita ini juga mungkin mengukuhkan usaha Cyprus kepada pegawai EU bahawa pulau ini sudah bersedia untuk penyertaan dalam kawasan Schengen, memandangkan infrastruktur lapangan terbang yang dimodenkan adalah kriteria teknikal utama.
Melangkah ke hadapan, Hermes merancang untuk memperluaskan kios layan diri digital dan mengautomasikan pintu imigresen elektronik—pelaburan yang, jika diluluskan oleh pihak berkuasa sempadan, boleh mempercepatkan masa ketibaan bagi penumpang kerap dan program pengembara dipercayai ala APEC.
Namun, pengurus risiko perjalanan harus memantau kekangan kapasiti semasa gelombang cuti puncak; angka rekod ini menunjukkan terminal mungkin menghadapi kesesakan sehingga pengembangan yang dirancang dapat direalisasikan.
Pencapaian ini lebih daripada sekadar simbolik. Sambungan udara yang kukuh menyokong cita-cita Cyprus untuk beralih daripada pasaran berasaskan pelancongan kepada hab perjalanan perniagaan serantau dan logistik. Hermes menyatakan mereka akan memperkukuh perkhidmatan sepanjang tahun untuk pasangan bandar utama—London, Paris, Dubai—dan mengusahakan pautan terus ke pusat kewangan Amerika Utara dan Asia bagi menyokong kluster fintech dan perkapalan yang berkembang di pulau ini.
Dari sudut mobiliti global, kepelbagaian laluan yang mantap bermakna fleksibiliti penugasan yang lebih tinggi, kurang laluan memutar dan berpotensi kos tambang penerbangan yang lebih rendah untuk syarikat multinasional yang menempatkan kakitangan di Nicosia atau Limassol. Berita ini juga mungkin mengukuhkan usaha Cyprus kepada pegawai EU bahawa pulau ini sudah bersedia untuk penyertaan dalam kawasan Schengen, memandangkan infrastruktur lapangan terbang yang dimodenkan adalah kriteria teknikal utama.
Melangkah ke hadapan, Hermes merancang untuk memperluaskan kios layan diri digital dan mengautomasikan pintu imigresen elektronik—pelaburan yang, jika diluluskan oleh pihak berkuasa sempadan, boleh mempercepatkan masa ketibaan bagi penumpang kerap dan program pengembara dipercayai ala APEC.
Namun, pengurus risiko perjalanan harus memantau kekangan kapasiti semasa gelombang cuti puncak; angka rekod ini menunjukkan terminal mungkin menghadapi kesesakan sehingga pengembangan yang dirancang dapat direalisasikan.
Sumber: Ekathimerini
