Bundestag perkenalkan hukuman penjara 10 tahun bagi kumpulan penyeludup migran merentasi Terusan Inggeris

Dalam undian mengejutkan pada 19 Disember, Bundestag Jerman meluluskan undang-undang yang mengkriminalkan penyimpanan bot kecil dan enjin yang digunakan untuk menyeberangi Selat Inggeris, dengan hukuman penjara sehingga sepuluh tahun bagi mereka yang memudahkan aktiviti ini. Langkah ini, yang dirangka bersama Pejabat Dalam Negeri UK, menyasarkan kelemahan logistik: rangkaian penyeludupan menyimpan peralatan di utara Jerman sebelum mengangkutnya ke pantai Perancis.

Bagi pengurus mobiliti global, undang-undang ini menandakan pendirian tegas Berlin terhadap migrasi tidak sah dan kesediaannya untuk bekerjasama dengan kerajaan rakan dalam penguatkuasaan. Walaupun undang-undang ini menumpukan pada kumpulan jenayah, jabatan perjalanan korporat perlu mengambil perhatian bahawa syarikat penghantaran dan logistik akan dikenakan pemeriksaan ketat. Syarikat yang mengangkut peralatan marin, bot tiup atau enjin luar pesisir berkuasa tinggi perlu menyediakan sijil penggunaan akhir dan menyimpan rekod rantaian bekalan terperinci bagi mengelakkan kecurigaan penyalahgunaan.



Kesalahan baru ini melengkapkan Akta Imigresen Jerman yang sedia ada tetapi berbeza kerana niatnya yang melibatkan wilayah luar negara: membantu kemasukan tanpa izin ke negara ketiga (UK) dari tanah Jerman. Penguatkuasaan akan dijalankan oleh Polis Persekutuan dan pihak kastam, yang dijangka menggunakan pemeriksaan gudang, pengesanan jenayah kewangan dan sel risikan bersama dengan rakan UK untuk membongkar rantaian bekalan.

Dari segi pematuhan, penyedia perkhidmatan pemindahan perlu memberi taklimat kepada kakitangan mengenai pemeriksaan ketat di pelabuhan seperti Hamburg, Bremerhaven dan Cuxhaven, di mana pemeriksaan kargo keluar mungkin memanjangkan masa pemprosesan semasa tempoh penghantaran sibuk. Pengembara perniagaan yang terlibat dalam projek logistik rentas Selat juga mungkin menghadapi soal siasat tambahan mengenai kandungan kargo ketika melalui pelabuhan UK.

Pembuat dasar berpendapat tindakan ini akan menghalang penyeludup dengan meningkatkan kos operasi dan risiko undang-undang, tetapi NGO memberi amaran ia mungkin memaksa rangkaian ini beroperasi secara lebih tersembunyi atau memindahkan pusat operasi ke negara EU lain. Walau bagaimanapun, undian ini menegaskan trend Jerman yang semakin ketatkan undang-undang berkaitan sempadan walaupun pada masa yang sama melonggarkan peraturan migrasi pekerja mahir di tempat lain.