Бундестаг запроваджує 10-річні тюремні строки для банд, які займаються контрабандою мігрантів через Ла-Манш

У несподіваному голосуванні наприкінці року, 19 грудня, німецький Бундестаг ухвалив закон, який криміналізує зберігання малих човнів та моторів, призначених для перетину Ла-Маншу, передбачаючи до десяти років ув’язнення для посередників. Ця міра, розроблена у координації з Міністерством внутрішніх справ Великої Британії, спрямована на усунення логістичної лазівки: мережі контрабандистів зберігали обладнання на півночі Німеччини перед його перевезенням на французькі пляжі.

Для менеджерів з глобальної мобільності цей закон сигналізує про жорсткіший підхід Берліна до нерегулярної міграції та готовність співпрацювати з партнерами у сфері правозастосування. Хоча стаття спрямована на кримінальні угруповання, корпоративним відділам подорожей варто врахувати, що експедитори та логістичні компанії зіткнуться з посиленими перевірками добросовісності. Компаніям, які перевозять морське обладнання, надувні судна або потужні позаштатні мотори, доведеться надавати сертифікати кінцевого використання та вести детальний облік ланцюгів постачання, щоб уникнути підозр у відхиленні вантажу.



Нові правопорушення доповнюють чинний імміграційний закон Німеччини, але відрізняються своєю екстериторіальною спрямованістю: допомога в несанкціонованому в’їзді до третьої країни (Великої Британії) з території Німеччини. Контроль покладено на Федеральну поліцію та митні органи, які планують використовувати інспекції складів, відстеження фінансових злочинів та спільні розвідувальні групи з британськими колегами для розгортання ланцюгів постачання.

З точки зору комплаєнсу, провайдери релокації мають проінструктувати персонал про посилений контроль у портах Гамбург, Бремерхафен і Куксгафен, де перевірки вантажів можуть збільшити час обробки під час пікових періодів. Бізнес-мандрівники, залучені до логістичних проєктів із перетину Ла-Маншу, також можуть стикнутися з додатковими питаннями щодо вмісту вантажу під час проходження британських портів.

Політики стверджують, що посилення контролю відлякає контрабандистів, підвищуючи операційні витрати та юридичні ризики, але правозахисні організації застерігають, що це може змусити мережі діяти ще більш приховано або перенести бази в інші країни ЄС. Втім, це голосування підкреслює загальну тенденцію Німеччини до вибіркового посилення законодавства на кордонах, навіть при одночасній лібералізації правил для кваліфікованої міграції в інших сферах.