ドイツ連邦議会、英仏海峡を越える密航組織に対し最長10年の懲役刑を導入

12月19日の予想外の年末投票で、ドイツ連邦議会は、英仏海峡を渡るための小型ボートやエンジンの保管を犯罪化する法律を可決しました。これにより、支援者には最大10年の懲役刑が科されます。この措置は英国内務省と連携して策定され、北ドイツで機材を一時保管し、フランスの海岸に移送する密輸ネットワークの抜け穴を狙ったものです。

グローバルモビリティマネージャーにとって、この法律はベルリンが不法移民に対して厳しい姿勢を示し、パートナー国と連携して取り締まりを強化する意向を示しています。法律は犯罪組織を主な対象としていますが、企業の出張部門は、貨物運送業者や物流会社に対するデューデリジェンスが強化される点に注意が必要です。海洋機器やインフレータブルボート、高馬力の船外機を輸送する企業は、最終使用証明書の提出や詳細なサプライチェーン記録の保持が求められ、転用の疑いを避ける必要があります。



この新たな犯罪規定は、ドイツの既存の移民法と並行して存在しますが、第三国（英国）への不正入国をドイツ国内から支援するという域外適用の意図が特徴です。連邦警察や税関当局が取り締まりを担当し、倉庫検査や金融犯罪の追跡、英国当局との合同情報共有チームを活用して供給網の解体を目指します。

コンプライアンスの観点からは、ハンブルク、ブレーマーハーフェン、クックスハーフェンなどの港での検査が厳格化され、ピーク時の貨物検査により出荷の遅延が生じる可能性があるため、移転サービス提供者はスタッフに対して注意喚起を行うべきです。また、英国内の港を経由するビジネス渡航者は、貨物内容に関する追加の質問を受ける機会が増えるかもしれません。

政策立案者は、この取り締まりが密輸業者の運営コストと法的リスクを高め、抑止効果をもたらすと主張していますが、NGOは密輸ネットワークが地下に潜るか、他のEU加盟国に拠点を移す恐れがあると警告しています。それでも、この投票は、ドイツが熟練移民政策を緩和する一方で、国境周辺の法律を選択的に強化する傾向を示すものです。