Jerman Buka Pusat Pertahanan Dron Nasional 24/7 di Berlin

Jerman hari ini merasmikan Pusat Pertahanan Bersama Dron (Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum – GDAZ) di Berlin, yang menggabungkan di bawah satu bumbung polis persekutuan (Bundespolizei), Bundeswehr, pasukan polis negeri dan Pejabat Polis Jenayah Persekutuan buat pertama kali. Terletak di kompleks tindak balas krisis Kementerian Dalam Negeri, pusat ini akan beroperasi 24 jam untuk mengesan, menganalisis dan – di mana dibenarkan oleh undang-undang – meneutralkan dron yang bermusuhan, cuai atau tidak dikenali yang mengancam lapangan terbang, infrastruktur kritikal atau perhimpunan besar.

Latar belakang – Dron untuk kegunaan awam semakin popular di Jerman: Kementerian Pengangkutan menganggarkan lebih 1 juta sistem beredar. Pada masa sama, agensi keselamatan merekodkan 183 insiden dron haram berhampiran lapangan terbang Jerman pada 2024 – meningkat 40 peratus berbanding tahun sebelumnya – termasuk satu kejadian yang menutup Lapangan Terbang Frankfurt selama 45 minit dan mengganggu 180 penerbangan. Perkhidmatan risikan juga mengaitkan beberapa penampakan dron yang tidak dapat dijelaskan di terminal LNG dan kawasan latihan Bundeswehr dengan pengintipan Rusia. Sehingga kini, tanggungjawab terpecah antara unit anti-pesawat Luftwaffe, polis persekutuan (bertanggungjawab keselamatan penerbangan) dan 16 pasukan polis negeri.



Fungsi pusat baru – GDAZ akan bertindak sebagai hab gabungan masa nyata, mengumpulkan data radar, sensor frekuensi radio dan rangkaian kamera yang digunakan oleh pihak berkuasa berasingan. Gambaran situasi bersama membolehkan pakar mengenal pasti dron, mengklasifikasikan niat dan menentukan agensi mana yang mempunyai kuasa undang-undang untuk bertindak – contohnya, gangguan elektronik oleh Bundeswehr atau penembak polis di kawasan lapangan terbang. Kementerian Dalam Negeri menegaskan rantai arahan sedia ada kekal; nilai pusat ini terletak pada kelajuan dan peraturan bersama dalam tindakan.

Impak perjalanan perniagaan dan mobiliti – Penumpang kerap dan pengurus perjalanan korporat boleh menjangkakan kurang penutupan ruang udara secara tiba-tiba apabila tindak balas bersepadu ini beroperasi sepenuhnya. Lapangan terbang memasang suar geo-pagar yang memaksa dron patuh mendarat secara automatik, dan kerajaan sedang merangka pindaan Akta Keselamatan Penerbangan yang memberi kuasa ‘soft-kill’ terhad kepada polis dalam radius 5 km dari landasan. Syarikat logistik yang menguji dron penghantaran mendapat kejelasan peraturan tetapi perlu mengintegrasikan telemetri armada mereka dengan rangkaian GDAZ.

Pandangan masa depan – Fasa kedua (pertengahan 2026) akan meluaskan liputan ke pelabuhan laut dan hab kereta api utama Jerman; fasa ketiga mensasarkan pertukaran data di peringkat EU. Syarikat yang mengendalikan infrastruktur kritikal digalakkan mengaudit pelan tindak balas dron mereka dan melantik pegawai hubungan untuk pusat ini – satu syarat yang akan dimasukkan dalam arahan keselamatan akan datang.