Lapangan terbang Ireland bersiap menghadapi lonjakan luar biasa sempena Krismas, dengan hampir dua juta penumpang dijangka antara 19 Disember hingga 5 Januari. Lapangan Terbang Dublin sahaja meramalkan 1.8 juta pelancong—22 peratus lebih banyak berbanding tahun lalu—dengan purata 96,000 penumpang sehari dan kemuncak 110,000 pada 19 Disember serta 115,000 pada 28 Disember. Shannon pula menjangka 125,000 penumpang, meningkat 10 peratus setiap tahun.
Bagi mengatasi kesesakan, daa telah menambah kakitangan musim perayaan, melanjutkan waktu operasi lorong laju dan memperkenalkan kemudahan istimewa seperti paduan suara nyanyian lagu Krismas dan stesen pembungkusan hadiah sementara. Penting bagi pengembara perniagaan, kedua-dua terminal Dublin kini menggunakan pengimbas CT yang membolehkan penumpang membawa cecair melebihi 100 ml dan membiarkan komputer riba dalam beg—langkah yang menurut lapangan terbang memastikan 95 peratus penumpang melepasi pemeriksaan keselamatan dalam masa kurang 20 minit.
![Lapangan terbang Ireland bersiap untuk musim Krismas paling sibuk dalam sejarah—1.8 juta penumpang dalam 19 hari]()
Syarikat penerbangan pula menambah lebih 40,000 tempat duduk tambahan untuk laluan jarak dekat ke UK dan Eropah kontinental. Ryanair mengendalikan 22 penerbangan tambahan ke London sahaja, manakala Aer Lingus menggunakan pesawat lebih besar untuk laluan popular ke AS. Pengurus mobiliti dinasihatkan agar pekerja tiba sekurang-kurangnya dua jam sebelum penerbangan jarak dekat dan tiga jam sebelum penerbangan transatlantik kerana barisan imigresen masih boleh berubah-ubah ketika waktu puncak.
Lonjakan ini menguji had undang-undang 32 juta penumpang setahun di Lapangan Terbang Dublin, yang menurut ketua eksekutif Kenny Jacobs “perlu dinaikkan awal 2026” demi mengekalkan hubungan penerbangan. Keputusan kini terletak pada Majlis Daerah Fingal selepas perintah mahkamah tinggi menangguhkan penguatkuasaan had tersebut. Sementara itu, daa telah melantik Nick Cole—bekas pengarah urusan Lapangan Terbang Cork—sebagai timbalan CEO untuk mengawasi operasi Krismas.
Bagi syarikat korporat, aliran penumpang rekod ini menekankan kepentingan polisi tiket fleksibel dan waktu perjalanan luar puncak. Syarikat yang mempunyai perjalanan penting hujung tahun mungkin ingin menggunakan lapangan terbang serantau seperti Cork yang mempunyai barisan lebih pendek, atau memanfaatkan rakan penerbangan persendirian memandangkan ketersediaan slot di terminal Penerbangan Am Dublin.
Bagi mengatasi kesesakan, daa telah menambah kakitangan musim perayaan, melanjutkan waktu operasi lorong laju dan memperkenalkan kemudahan istimewa seperti paduan suara nyanyian lagu Krismas dan stesen pembungkusan hadiah sementara. Penting bagi pengembara perniagaan, kedua-dua terminal Dublin kini menggunakan pengimbas CT yang membolehkan penumpang membawa cecair melebihi 100 ml dan membiarkan komputer riba dalam beg—langkah yang menurut lapangan terbang memastikan 95 peratus penumpang melepasi pemeriksaan keselamatan dalam masa kurang 20 minit.
Syarikat penerbangan pula menambah lebih 40,000 tempat duduk tambahan untuk laluan jarak dekat ke UK dan Eropah kontinental. Ryanair mengendalikan 22 penerbangan tambahan ke London sahaja, manakala Aer Lingus menggunakan pesawat lebih besar untuk laluan popular ke AS. Pengurus mobiliti dinasihatkan agar pekerja tiba sekurang-kurangnya dua jam sebelum penerbangan jarak dekat dan tiga jam sebelum penerbangan transatlantik kerana barisan imigresen masih boleh berubah-ubah ketika waktu puncak.
Lonjakan ini menguji had undang-undang 32 juta penumpang setahun di Lapangan Terbang Dublin, yang menurut ketua eksekutif Kenny Jacobs “perlu dinaikkan awal 2026” demi mengekalkan hubungan penerbangan. Keputusan kini terletak pada Majlis Daerah Fingal selepas perintah mahkamah tinggi menangguhkan penguatkuasaan had tersebut. Sementara itu, daa telah melantik Nick Cole—bekas pengarah urusan Lapangan Terbang Cork—sebagai timbalan CEO untuk mengawasi operasi Krismas.
Bagi syarikat korporat, aliran penumpang rekod ini menekankan kepentingan polisi tiket fleksibel dan waktu perjalanan luar puncak. Syarikat yang mempunyai perjalanan penting hujung tahun mungkin ingin menggunakan lapangan terbang serantau seperti Cork yang mempunyai barisan lebih pendek, atau memanfaatkan rakan penerbangan persendirian memandangkan ketersediaan slot di terminal Penerbangan Am Dublin.
