Gelombang besar pertama trafik cuti melanda Austria pada hari Sabtu, 20 Disember, menyebabkan kesesakan teruk di koridor utama utara-selatan dan timur-barat. Data mobiliti yang dianalisis oleh The Germany Eye menunjukkan barisan kenderaan yang bergerak perlahan berterusan sepanjang laluan A8/A1/A21/A4 dari sempadan Jerman di Suben hingga ke sempadan Hungary di Nickelsdorf, laluan yang popular di kalangan pelancong yang memandu dari Jerman ke Balkan dan Romania.
Gabungan jumlah kenderaan yang tinggi dan kemalangan kecil menjadikan Autobahn Innkreis (A8) seperti tempat letak kereta bergerak sepanjang pagi. Perlanggaran di Wiener Außenring (A21) dan Ost Autobahn (A4) berhampiran Bruck an der Leitha menambah kelewatan, manakala pemandu yang menuju ke selatan terpaksa menunggu selama 45 minit di Terowong Karawanken di sempadan Slovenia.
![Percutian Krismas Cetus Kesesakan Teruk di Lebuhraya Transit Austria]()
Walaupun kesesakan musim cuti bukan perkara baru, permulaan awal pada tahun 2025 ini dikaitkan dengan kalendar sekolah: kebanyakan negeri persekutuan Austria menamatkan sesi pembelajaran pada petang Jumaat, dan ramai warga asing yang bekerja di Jerman memilih untuk memulakan perjalanan darat sejauh 700 km pulang sehari lebih awal daripada biasa. Pengendali jalan raya negara ASFINAG menjangkakan kesesakan puncak akan berterusan sehingga 23 Disember.
Pengurus mobiliti korporat yang menguruskan penghantaran pekerja melalui jalan raya harus menasihati pelancong untuk memperuntukkan masa perjalanan tambahan, menggunakan aplikasi perancang laluan ASFINAG dan, jika boleh, menjadualkan keberangkatan di luar waktu puncak 06:00-12:00. Pemandu profesional yang mengangkut barangan kritikal masa mungkin perlu mengambil kira peraturan rehat wajib apabila kelewatan memanjangkan kitaran tugas melebihi had yang dirancang.
Dalam jangka masa panjang, kejadian ini mengukuhkan tuntutan daripada kumpulan industri kargo untuk mempercepatkan pengembangan lorong kecemasan dan sistem pengurusan trafik digital di laluan transit paling sibuk di Austria. Parlimen meluluskan pembiayaan untuk peningkatan lebuh raya pintar pada Oktober, tetapi pembinaan di laluan A8 tidak akan bermula sehingga pertengahan 2026.
Gabungan jumlah kenderaan yang tinggi dan kemalangan kecil menjadikan Autobahn Innkreis (A8) seperti tempat letak kereta bergerak sepanjang pagi. Perlanggaran di Wiener Außenring (A21) dan Ost Autobahn (A4) berhampiran Bruck an der Leitha menambah kelewatan, manakala pemandu yang menuju ke selatan terpaksa menunggu selama 45 minit di Terowong Karawanken di sempadan Slovenia.
Walaupun kesesakan musim cuti bukan perkara baru, permulaan awal pada tahun 2025 ini dikaitkan dengan kalendar sekolah: kebanyakan negeri persekutuan Austria menamatkan sesi pembelajaran pada petang Jumaat, dan ramai warga asing yang bekerja di Jerman memilih untuk memulakan perjalanan darat sejauh 700 km pulang sehari lebih awal daripada biasa. Pengendali jalan raya negara ASFINAG menjangkakan kesesakan puncak akan berterusan sehingga 23 Disember.
Pengurus mobiliti korporat yang menguruskan penghantaran pekerja melalui jalan raya harus menasihati pelancong untuk memperuntukkan masa perjalanan tambahan, menggunakan aplikasi perancang laluan ASFINAG dan, jika boleh, menjadualkan keberangkatan di luar waktu puncak 06:00-12:00. Pemandu profesional yang mengangkut barangan kritikal masa mungkin perlu mengambil kira peraturan rehat wajib apabila kelewatan memanjangkan kitaran tugas melebihi had yang dirancang.
Dalam jangka masa panjang, kejadian ini mengukuhkan tuntutan daripada kumpulan industri kargo untuk mempercepatkan pengembangan lorong kecemasan dan sistem pengurusan trafik digital di laluan transit paling sibuk di Austria. Parlimen meluluskan pembiayaan untuk peningkatan lebuh raya pintar pada Oktober, tetapi pembinaan di laluan A8 tidak akan bermula sehingga pertengahan 2026.
Sumber: The Germany Eye
