Lapangan Terbang Dublin menutup tahun 2025 dengan rekod trafik harian baharu pada 30 Disember apabila lebih 100,000 penumpang melalui dua terminalnya. daa, pengurusan lapangan terbang itu, berkata pencapaian ini adalah kemuncak kepada lonjakan perayaan selama 19 hari yang dijangka mengangkut 1.5 juta pelancong antara 18 Disember hingga 6 Januari.
Kedatangan didominasi oleh rakyat Ireland yang bekerja di luar negara pulang berhari raya serta pelawat jarak jauh yang memanfaatkan euro yang lemah untuk menambah lawatan ke bandar Eropah dalam percutian hujung tahun mereka. Aliran keluar pula dipacu oleh percutian matahari musim sejuk, percutian ski dan pekerja korporat yang tergesa-gesa menutup urusan sebelum syarikat menutup buku kewangan 2025.
![Lapangan Terbang Dublin Catat Rekod Baharu Dengan 100,000 Penumpang Dalam Satu Hari]()
Dari segi operasi, prestasi lapangan terbang lebih baik daripada jangkaan ramai. Pengimbas CT baharu yang dipasang di kedua-dua terminal membolehkan penghapusan peraturan cecair 100 ml dan mengekalkan masa menunggu keselamatan purata pada 18 minit walaupun kesesakan. Namun, kesesakan berpindah ke kawasan darat: trafik di tepi jalan perlahan pada waktu puncak dan tempat letak kereta jangka pendek dilaporkan penuh beberapa jam.
daa mengambil peluang ini untuk menggesa Kerajaan menggubal undang-undang bagi meningkatkan had perancangan penumpang lapangan terbang daripada 32 juta secara kekal. Keputusan Mahkamah Tinggi menangguhkan penguatkuasaan had ini awal tahun ini, tetapi syarikat penerbangan memberi amaran mereka mungkin mengehadkan kapasiti musim sejuk 2026 jika kejelasan undang-undang tidak diperoleh segera. Memo Kabinet yang mencadangkan had interim 36 juta dijangka pada Januari.
Bagi pengurus mobiliti, pengajaran segera adalah praktikal: sediakan masa tambahan dalam jadual awal Januari, galakkan pekerja menempah tempat letak kereta lebih awal atau menggunakan Bas Dublin Laluan 19 24 jam, dan ingatkan pelancong bahawa barisan pemeriksaan pasport masih boleh memuncak apabila beberapa penerbangan ke AS berlepas serentak. Dalam jangka panjang, perdebatan had penumpang akan menentukan sama ada tempat duduk ke dan dari Ireland menjadi lebih terhad dan mahal pada musim puncak akan datang.
Kedatangan didominasi oleh rakyat Ireland yang bekerja di luar negara pulang berhari raya serta pelawat jarak jauh yang memanfaatkan euro yang lemah untuk menambah lawatan ke bandar Eropah dalam percutian hujung tahun mereka. Aliran keluar pula dipacu oleh percutian matahari musim sejuk, percutian ski dan pekerja korporat yang tergesa-gesa menutup urusan sebelum syarikat menutup buku kewangan 2025.
Dari segi operasi, prestasi lapangan terbang lebih baik daripada jangkaan ramai. Pengimbas CT baharu yang dipasang di kedua-dua terminal membolehkan penghapusan peraturan cecair 100 ml dan mengekalkan masa menunggu keselamatan purata pada 18 minit walaupun kesesakan. Namun, kesesakan berpindah ke kawasan darat: trafik di tepi jalan perlahan pada waktu puncak dan tempat letak kereta jangka pendek dilaporkan penuh beberapa jam.
daa mengambil peluang ini untuk menggesa Kerajaan menggubal undang-undang bagi meningkatkan had perancangan penumpang lapangan terbang daripada 32 juta secara kekal. Keputusan Mahkamah Tinggi menangguhkan penguatkuasaan had ini awal tahun ini, tetapi syarikat penerbangan memberi amaran mereka mungkin mengehadkan kapasiti musim sejuk 2026 jika kejelasan undang-undang tidak diperoleh segera. Memo Kabinet yang mencadangkan had interim 36 juta dijangka pada Januari.
Bagi pengurus mobiliti, pengajaran segera adalah praktikal: sediakan masa tambahan dalam jadual awal Januari, galakkan pekerja menempah tempat letak kereta lebih awal atau menggunakan Bas Dublin Laluan 19 24 jam, dan ingatkan pelancong bahawa barisan pemeriksaan pasport masih boleh memuncak apabila beberapa penerbangan ke AS berlepas serentak. Dalam jangka panjang, perdebatan had penumpang akan menentukan sama ada tempat duduk ke dan dari Ireland menjadi lebih terhad dan mahal pada musim puncak akan datang.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
