Had Lapangan Terbang Dublin yang Mencapai Had 32 Juta Penumpang Menghadapi Pertarungan Akhir Ketika Tindakan Kerajaan dan EU Semakin Dekat

Lapangan Terbang Dublin kini berada di ambang perubahan dasar besar selepas pengawal selia membenarkan syarikat penerbangan menjadualkan 5,000 penerbangan musim panas tambahan pada tahun 2026 dan Kerajaan menerbitkan rang undang-undang draf untuk menghapuskan had penumpang tahunan sebanyak 32 juta yang telah lama menjadi kontroversi. Penganalisis industri menganggarkan keputusan oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland boleh meningkatkan jumlah penumpang melebihi 36 juta tahun ini dan menambah hampir satu juta penumpang antara Mac dan Oktober 2026.

Had tersebut dikenakan pada tahun 2007 oleh An Bord Pleanála sebagai syarat perancangan untuk landasan kedua lapangan terbang itu, tetapi ia telah sering dilanggar sejak 2023 selepas Mahkamah Tinggi menggantung penguatkuasaan sementara menunggu rujukan ke Mahkamah Keadilan Eropah. Syarikat penerbangan seperti Ryanair, Aer Lingus dan beberapa syarikat penerbangan Amerika Utara berhujah bahawa had itu bertentangan dengan peraturan pengagihan slot EU dan perjanjian perkhidmatan udara antarabangsa. Menteri Pengangkutan Darragh O’Brien memberitahu Kabinet awal bulan ini bahawa rang undang-undang untuk menghapuskan had tersebut akan dibentangkan pada awal 2026, manakala keputusan ECJ mengenai cabaran syarikat penerbangan dijangka sebelum akhir tahun.



Pengendali lapangan terbang DAA, yang menarik balik permohonan perancangan berasingan untuk menaikkan had kepada 36 juta, berkata sekatan “zombi” ini telah menjejaskan pembangunan laluan dan boleh mencetuskan tindakan balas daripada Jabatan Pengangkutan AS jika tidak dihapuskan. Kumpulan perdagangan AS Airlines for America sudah memberi amaran tentang kemungkinan sekatan akses syarikat penerbangan Ireland ke lapangan terbang AS.

Bagi pengurus mobiliti korporat, impak jangka pendek adalah lebih banyak tempat duduk dan kemungkinan sambungan jarak jauh baharu pada 2026, tetapi juga ketidakpastian undang-undang yang berterusan mengenai kuota penerbangan malam dan pengagihan slot. Syarikat disarankan memantau trend tambang—Ryanair meramalkan tekanan kenaikan manakala IATA menjangkakan kemungkinan penurunan—dan mengunci tempahan perjalanan musim bunga/musim panas 2026 lebih awal.

Petua praktikal: pastikan aliran kerja kelulusan perjalanan menandakan kemungkinan perubahan jadual semasa tempoh peralihan; syarikat penerbangan mungkin mengubah kekerapan dengan cepat selepas kedudukan undang-undang jelas. Program penempatan besar juga harus mengkaji kapasiti perumahan dan sekolah sekitar Dublin, kerana peningkatan sambungan lapangan terbang dijangka merangsang perpindahan masuk.