Kesesakan Trafik Udara Seluruh Eropah Sebabkan 250 Penerbangan Tertunda di Geneva

Walaupun hadapan cuaca Atlantik menjadi pencetus, gabungan kekurangan kru, kekangan slot dan trafik cuti yang masih ada menjadikan 3 Januari 2026 salah satu hari perjalanan paling kacau musim sejuk di seluruh Eropah. Data yang dikumpulkan oleh firma analitik penerbangan Cirium menunjukkan 8,480 penerbangan lewat dan 691 dibatalkan di seluruh benua. Lapangan Terbang Geneva—pintu masuk bagi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, rumah dagangan komoditi dan pelancong sukan musim sejuk—merekodkan enam pembatalan dan 250 kelewatan yang mengejutkan, banyak daripadanya berpunca daripada gangguan awal di hab seperti Amsterdam, Paris-CDG dan London Heathrow.

Pengembara perniagaan paling terjejas. Syarikat multinasional yang beribu pejabat di daerah antarabangsa Geneva melaporkan eksekutif terperangkap di lapangan terbang hab apabila penerbangan sambungan terlepas waktu operasi. Pedagang komoditi yang cuba menghadiri tender LNG pagi Isnin di Singapura berdepan kemungkinan tiba sehari lewat kecuali dialihkan melalui Timur Tengah. Sesetengah syarikat mengaktifkan insurans gangguan perjalanan mereka selepas kadar hotel di bandar meningkat melebihi CHF 400.



Pusat operasi Lapangan Terbang Geneva berkata Sistem Masuk-Keluar EU/Swiss (EES) baru turut menyumbang kepada kesesakan dengan memanjangkan masa pemprosesan kawalan pasport untuk pendaftaran biometrik kali pertama. Walaupun polis sempadan Swiss membuka lorong tambahan, barisan puncak masih melebihi 90 minit—menimbulkan kebimbangan tentang sambungan terlepas bagi tiket berasingan.

Syarikat penerbangan telah memohon kepada Eurocontrol untuk memberikan kelonggaran sementara slot supaya mereka dapat memulihkan jadual tanpa kehilangan slot musim panas 2026 yang terhad. Persatuan industri Airlines for Europe berhujah bahawa pengurangan peratusan satu digit dalam jarak pemisahan yang diwajibkan semasa pendekatan penglihatan rendah akan membebaskan kapasiti, walaupun kesatuan juruterbang menegaskan margin keselamatan tidak boleh dikurangkan.

Dari perspektif mobiliti global, episod ini menonjolkan bagaimana kesan berantai daripada sistem trafik udara Eropah yang rapat boleh menjejaskan pekerja berpangkalan di Switzerland dan pasukan projek masuk walaupun gangguan awal berlaku di luar negara. Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk mempelbagaikan laluan—mengambil kira Lyon atau Milan sebagai alternatif—dan memastikan pekerja sentiasa dimaklumkan tentang masa menunggu secara langsung melalui API lapangan terbang.