Salji dan Ais Mengacaukan Lapangan Terbang dan Kereta Api Belgium Ketika Kesibukan Selepas Cuti Mencapai Kemuncak

Gelombang sejuk yang tidak biasa terus mengganggu laluan pengangkutan utama Belgium pada 3 Januari 2026, memaksa syarikat penerbangan, pengendali kereta api dan syarikat korporat mengaktifkan pelan kecemasan tepat ketika para pelancong dan ekspatriat pulang ke rumah. Institut Meteorologi Diraja (KMI) mengeluarkan amaran ais kuning yang secara teknikal tamat pada Malam Tahun Baru tetapi berterusan kerana suhu kekal sekitar –4 °C, menjadikan lebuh raya dan landasan kapal terbang seperti gelanggang luncur ais.

Di Lapangan Terbang Brussels (Zaventem) dan Lapangan Terbang Kargo Liège, kru pengendalian darat melaporkan kitaran pencairan ais purata 14 minit bagi setiap pesawat badan sempit—dua kali ganda biasa—yang menyebabkan kelewatan berlepas antara 30-45 minit sepanjang waktu puncak petang. Brussels Airlines menggesa penumpang tiba sejam lebih awal, manakala beberapa syarikat penerbangan AS memberi amaran kemungkinan kehilangan sambungan penerbangan transatlantik. Penerbangan kargo, penting bagi pengeksport sains hayat Wallonia, menghadapi kesesakan palet kerana peralatan glikol berulang-alik antara tempat letak pesawat.



Pengurus infrastruktur kereta api Infrabel mengenakan had kelajuan 20 km/j pada landasan terbuka di Ardennes, menambah sehingga sepuluh minit perjalanan antara bandar dan menjejaskan jadual pemulihan perkhidmatan Eurostar Brussels–London selepas kegagalan kuasa Terowong Selat minggu lalu. Pengendali lebuh raya Viapass merekodkan puluhan kemalangan kecil di E40 berhampiran Namur, menyebabkan pengurus perjalanan korporat membenarkan penginapan hotel semalaman daripada mengambil risiko memandu jarak terakhir.

Program perjalanan perniagaan turut terjejas. Firma perunding yang dijadual memulakan projek pada 4 Januari telah memindahkan mesyuarat pelanggan ke dalam talian, manakala dua kumpulan kimia multinasional mengarahkan kakitangan bekerja dari rumah sehingga keadaan jalan bertambah baik. Integrator logistik di Liège mengaktifkan perkhidmatan trak “hot-shot” ke Paris-Charles-de-Gaulle untuk melindungi penghantaran vaksin tepat pada masanya.

KMI menjangka keadaan sedikit lebih ringan pada 5 Januari, tetapi pengendali lapangan terbang Aviapartner telah menempatkan kakitangan tambahan dan peralatan pencairan ais mudah alih sepanjang malam—ujian sebenar pertama protokol ketahanan musim sejuk yang diperkenalkan selepas ribut teruk Januari lalu. Pengurus mobiliti dinasihatkan memantau aplikasi pengangkut, membina polisi fleksibel untuk kembali ke pejabat dan memastikan pelancong bukan EU memegang visa pelbagai kemasukan Schengen sekiranya perlu laluan semula melalui hab berdekatan.