Institut Meteorologi Diraja Belgium (KMI) menutup tahun 2025 dengan amaran kuning di seluruh negara berikutan jalan licin dan salji ringan—amaran yang secara teknikal tamat selepas tengah hari pada Malam Tahun Baru tetapi masih mengganggu pergerakan selepas cuti. Pengendali lebuh raya Viapass melaporkan beberapa kemalangan kecil di E40 berhampiran Namur, manakala pengurus infrastruktur kereta api Infrabel mengenakan had laju 20 km/j pada landasan terbuka di Wallonia, menambah sehingga sepuluh minit masa perjalanan antara bandar.
Di Lapangan Terbang Brussels (Zaventem) dan Lapangan Terbang Kargo Liège, kru pengendalian tanah berdepan barisan panjang untuk proses pencairan ais. Brussels Airlines menasihatkan penumpang supaya tiba sejam lebih awal, memaklumkan setiap pesawat kini memerlukan purata 14 minit semburan glikol—dua kali ganda masa biasa. Walaupun syarikat penerbangan ini mengekalkan jadual penuh cuti berkat trak kitar semula glikol yang baru diperoleh, pengurus operasi memberi amaran bahawa sebarang penurunan suhu lanjut boleh memaksa pembatalan taktikal.
![Amaran Sejuk Melambatkan Lapangan Terbang dan Kereta Api Belgium Sempena Perjalanan Pulang Pengembara Tahun Baru]()
Bagi penyelaras perjalanan perniagaan, masalah lebih besar ialah sambungan penerbangan yang terlepas: peranan Zaventem sebagai hab untuk Afrika dan Amerika Utara bermakna kelewatan penerbangan pagi boleh menyebabkan gangguan pelancaran projek minggu berikutnya. Syarikat-syarikat sudah menasihatkan kakitangan utama untuk membuat persediaan bermalam atau mengubah laluan melalui Amsterdam dan Frankfurt.
Penyedia logistik menghadapi cabaran serupa. Penghantar rantaian sejuk yang mengeksport produk biofarmaseutikal dari Wallonia telah mengaktifkan perkhidmatan trak “hot-shot” ke Paris-Charles-de-Gaulle untuk menjamin kestabilan masa transit, manakala integrator ekspres di Liège melaporkan kelewatan sehingga 45 minit dalam pelepasan palet.
KMI meramalkan keadaan sedikit lebih ringan pada 2 Januari, tetapi pengendali lapangan terbang Aviapartner berkata mereka akan mengekalkan kakitangan tambahan dan peralatan pencairan ais mudah alih bersiap sedia sepanjang malam—ujian sebenar pertama protokol ketahanan musim sejuk yang diperkenalkan selepas ribut Januari lalu. Pengurus mobiliti disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan dan mempertimbangkan dasar fleksibel untuk kembali ke pejabat jika kelewatan berterusan.
Di Lapangan Terbang Brussels (Zaventem) dan Lapangan Terbang Kargo Liège, kru pengendalian tanah berdepan barisan panjang untuk proses pencairan ais. Brussels Airlines menasihatkan penumpang supaya tiba sejam lebih awal, memaklumkan setiap pesawat kini memerlukan purata 14 minit semburan glikol—dua kali ganda masa biasa. Walaupun syarikat penerbangan ini mengekalkan jadual penuh cuti berkat trak kitar semula glikol yang baru diperoleh, pengurus operasi memberi amaran bahawa sebarang penurunan suhu lanjut boleh memaksa pembatalan taktikal.
Bagi penyelaras perjalanan perniagaan, masalah lebih besar ialah sambungan penerbangan yang terlepas: peranan Zaventem sebagai hab untuk Afrika dan Amerika Utara bermakna kelewatan penerbangan pagi boleh menyebabkan gangguan pelancaran projek minggu berikutnya. Syarikat-syarikat sudah menasihatkan kakitangan utama untuk membuat persediaan bermalam atau mengubah laluan melalui Amsterdam dan Frankfurt.
Penyedia logistik menghadapi cabaran serupa. Penghantar rantaian sejuk yang mengeksport produk biofarmaseutikal dari Wallonia telah mengaktifkan perkhidmatan trak “hot-shot” ke Paris-Charles-de-Gaulle untuk menjamin kestabilan masa transit, manakala integrator ekspres di Liège melaporkan kelewatan sehingga 45 minit dalam pelepasan palet.
KMI meramalkan keadaan sedikit lebih ringan pada 2 Januari, tetapi pengendali lapangan terbang Aviapartner berkata mereka akan mengekalkan kakitangan tambahan dan peralatan pencairan ais mudah alih bersiap sedia sepanjang malam—ujian sebenar pertama protokol ketahanan musim sejuk yang diperkenalkan selepas ribut Januari lalu. Pengurus mobiliti disarankan memantau aplikasi syarikat penerbangan dan mempertimbangkan dasar fleksibel untuk kembali ke pejabat jika kelewatan berterusan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
